三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,据Teslarati消息,福特在美国正面临许多州经销商对其电动汽车销售计划的抵制。
福特电动汽车改革遭遇经销商抵制
此前,福特改进其电动汽车销售模式要求经销商进行认证,并对基础设施进行投资。不过现在,福特的经销商正抵制公司的相关规定,许多经销商称,福特的规定缺乏灵活性且需要在前期付出高额的费用,部分经销商甚至计划诉诸法律。
福特的电动车认证计划有两个主要要求:以固定价格销售电动车,并向电动车充电基础设施投资50万-120万美元(约合人民币350万-843万元)。根据经销商选择投资的多少,他们将获得相应数量的电动车来销售。如果经销商选择不进行认证,他们将没有资格销售福特的电动汽车。
吉姆-法利曾表示,推行新战略是为了积极推动经销商接受电动汽车
福特公司首席执行官吉姆-法利曾表示,推行新战略是为了积极推动经销商接受电动汽车,并改进公司的销售系统,以便与特斯拉和Rivian等直接面向消费者的品牌竞争。最明显的改进来自于固定价格协议,该协议有望结束经销商的加价行为。
据CT News Junky报道,福特在康涅狄格州受到了经销商明显的抵制,那里的经销商协会和代表该州的一位参议员都批评了福特汽车,并表示他们可能会采取法律行动。参议员Richard Blumenthal称福特可能违反了其特许经营协议,可能需要由联邦贸易委员会(FTC)对其行为进行调查。
炒冷饭高手
还是老塔车评的文章好
大赞特赞
我只是想吃口热的,楼主靠你了