三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索中国汽车流通协会最新发布的“汽车消费指数”显示，2023年3月，汽车消费指数为72.5，较上月的74.6有所下降。报告分析称，由于超过九成的经销商未能完成销售目标，导致企业终端库存激增，经营压力加大。为了缓解经营压力，各地相继推出促销支持政策，各企业也采取多种促销措施提升汽车销量、降低库存。
由于部分地区启动价格战，新车销售价格大幅度下降，消费者对降价的期望值越来越高，开始观望进入持币待购状态。尽管各地陆续出台购车补贴政策，以及厂商开展降价促销等活动，促使车辆价格下降，但3月汽车销量并未达到预期。从消费指数的分指数来看，入店分指数为77.9，高于上月75.8；需求分指数为68.2，低于上月。购买分指数为77.5，同上月基本持平。预测4月购车需求仍将有所下降，而汽车购买情况将延续3月的走势。
流通协会指出，多地的汽车降价促销虽然对销量增长形成了有效拉动，但长期看价格体系混乱会造成部分消费者持币观望，降幅较大的车企品牌力受损或不可逆转。虽然入店人数有所增加，但并不意味着车辆大卖，以及汽车销售情况将有较大幅度的变化。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
真降价假降价消费者还是分得清的c6不就卖爆了嘛，至于那些假降价、用“综合优惠”忽悠人进店、甚至还有的“明降暗升”的品牌，卖不掉不是很正常吗？另外，不是降价损伤品牌力，而是你品牌力撑不住价格了，降价才有销量……
除了湖北没有实际降价的
挺好的，听说还要涨价，新能源谢谢你们哦
我觉着是因为及时降价使第一季度有10%车企完成目标，更妥
一方面经济下行，需求不足，另一方面去年促销吃走了后面的销量
所以想说什么？所有厂家和经销商应该按兵不动？等死？
真降价假降价消费者还是分得清的，至于那些假降价、用“综合优惠”忽悠人进店、甚至还有的“明降暗升”的品牌，卖不掉不是很正常吗？另外，汽车是消费品，价格太高，不能真正的让汽车成为人民必须品。像国外汽车的价格与人们的工资比，不像国内这么高……
这种吸毒疗法没用的，瘾只会越来越大
除了c6和深圳，其他都假降价，都让4儿子吃了
真的降价和借降价趁机涨价，消费者还不清楚吗？
bba不是要带头涨么，反正买不起，涨的越多越好，特殊时期需要有能力的韭菜多作出贡献
得了吧，有多少是真降价，自己心里不清楚吗
这逻辑和一个人饿了，吃了一个馒头没吃饱肚子，于是说肚子感到更饿是吃了包子引起的一样。那你什么也不要吃试试。降级后买的人少，说明降价没有到位啊。
降没降价，自己心里没点数吗？
呵呵，旁边帖子说有的店连4月的销量都完成了
厂家和经销商玩套路，降了个毛，消费者买了个毛！
给我的感觉是假降价，因为这降了，那又涨回去了，包括跟店里的谈，都是没有网上说的那样
都把消费者当傻子来坑 坑一次两次还能有三次四次？
是降价造成的吗？降价之前销量如何？别给自己脸上贴金，是购买力不足。无非是降价降低了利润。
不是持币观望，是无币看热闹而已。
清仓库存车是真的，优惠价格却是虚的。
完不成目标的是那些自己不肯降还想着等降价潮过去的品牌
玩套路的车企会被越来越抵制，特别是对于年轻人，越来越排斥感！你玩套路卖车我换别的品牌不就得了
降价了?我进店一问以为涨了呢
买车交钱时，直接便宜才叫降价优惠
涨价才有人买
多点真诚，少点套路。
降价补贴，比不补贴还贵，消费者又不是傻子
一群假降价真忽悠的汽车厂商把老百姓当傻子，它们销量增长才有鬼呢
还是诚意不够
降尼玛，少玩套路，大部分玩套路，实际没有将！
也就一两个地方有补贴而已。