对于城市中产家庭，20万是一个主流的购车预算，这个价位，可以购买一款品牌、空间、配置、品质都很不错的汽车。毕竟这是合资车企的主战场，集中了最强火力，可供选择的车型非常多。

如果需求再明确一点，裸车不超过20万，SUV，燃油车、空间宽敞（家庭唯一车辆），主流合资品牌（德系和日系），那就只有八款车，分别是：上汽大众的途观L和途岳、一汽-大众探岳、一汽丰田RAV4 荣放、广汽丰田威兰达，东风本田CR-V、广汽本田皓影、东风日产奇骏。

八款车有点太多，挑花眼看不过来，再做一下排除法，去掉空间相对小的（轴距小于2700mm），再排除三缸机的奇骏，只有上汽大众途观L和一汽-大众探岳两款车，似乎又少了点，又都是大众品牌。

那就把轴距略短一点的一汽丰田RAV 4荣放（轴距2690mm）拿进来吧，广汽丰田威兰达作为RAV 4的姊妹车，只是外观不一样，内核基本一致，分析RAV 4就能清楚威兰达是否合适。

最后我们PK三款车，上汽大众途观L、一汽-大众途岳、一汽丰田RAV 4荣放，20万预算，谁更合适。

01 外观篇

外观虽然是个人喜好，但也有基本的视觉规律，三款SUV，途观L最长，探岳最宽，RAV 4 荣放最高。

途观L由于仅做了加长，宽度和高度并没有同比例放大，长宽比达到2.57，比例已经接近A级MPV，毕竟别克GL 6也仅有2.61。所以途观L看上去瘦长，观感介于SUV和MPV之间，缺少SUV的威猛之气。

探岳和RAV 4 荣放视觉上更像一款SUV，造型元素都体现了浓郁的大众和丰田风格，外观喜好因人而异，不过探岳更宽的车身，视觉上更敦实，毕竟车身越宽，越显高档，比如D级车；越窄，越显廉价，比如微面。

外观PK：探岳 ≥ RAV 4 荣放 > 途观L

02 内饰篇

三款SUV内饰风格接近，整体依然是传统风格，途观L竖屏+贯穿式出风口，属于大众最新的内饰风格。探岳中控屏采用嵌入式设计，取消了中控台的传统空调旋钮，同时也拥有三款车中最大的液晶仪表盘（10.3英寸），现代感更强一些。至于RAV 4 荣放，整体风格相对最传统。

内饰材质和人机方面，途观L和探岳好于RAV 4 荣放，无论中控台，还是座椅，材质触之所及，温温软软。镀铬饰条也非常精致，触感很好。座椅软硬和支撑恰到好处。内饰品质是大众的强项，尤其对于20万的车型，更是没有一点马虎。

内饰设计PK：探岳 > 途观L ≈ RAV4 荣放

内饰品质PK：探岳 ≈ 途观L > RAV4 荣放

03 动力&操控篇

客观说在大众体系下，途观L较探岳高半档，体现在指导价方面，途观L 21.58-28.18万，探岳低了近3万，18.69-26.49万。不过两款车终端都有较大优惠，途观L优惠2.2万左右，探岳优惠力度更大，达到3.5~4万。

如果以20万裸车价为基准，途观仅能买最低配，探岳则可以买到，中高配车型，例如330TSI 两驱豪华智联版Plus。

RAV4 荣放，目前优惠在1.2万左右，20万也可以买到中高配车型，例如2.0L CVT四驱风尚版。

基于这三款车型，对比下动力：

无论功率、扭矩，大众途观L和探岳完胜丰田RAV 4 荣放，并且大众发动机低转速高扭矩的特征，日常驾驶中，优势尤为明显。

变速箱方面，RAV 4荣放匹配的CVT，也只是一款低档变速箱，高端的爱信8AT没有应用。

如果说动力方面，途观L和探岳旗鼓相当，完胜RAV 4荣放，不过在操控环节，后者扳回一局。20万价位，RAV 4可以买到四驱车型，对于冬季雨雪天气较多的地区，是一个巨大的吸引力。

诚然，大众的底盘很扎实，途观L和探岳也匹配了更宽的轮胎，但都比不上四驱香啊。

不过探岳，终端优惠后再加1万（21万），就能买到四驱版本了，和RAV 4荣放差距不大。至于途观L，上四驱，还得再加4万。

动力PK：途观L ≈ 探岳 >> RAV 4 荣放

操控PK：RAV 4 荣放 ≥ 探岳 > 途观L

04 配置篇

鉴于20万，只能买到途观L的最低配，配置对比完全出局，基本就是探岳和RAV 4荣放的PK了。

简单总结下，这个价位的途观L，没有天窗、膝部气囊、倒车影像、导航等实用功能。RAV 4 荣放由于配备了4驱（高成本装备），在其他配置上，就没有探岳丰富了。

探岳独有装备包括：前排座椅加热、方向盘加热、电动后备箱门、后排独立空调等。

至于越来越普遍的智能车机系统，不是大众和丰田的强项，不过基本功能也都能满足日常使用，整体界面感觉大众略好于丰田。

配置PK：探岳 > RAV 4荣放 > 途观L

05 总结

20万预算下，途观L只能购买最低配，功能性较弱，加之车身加长后，车体形态偏MPV，缺少了SUV的威猛之气，因此不被推荐。

RAV 4 荣放，动力弱，驾驶体验会很肉，对于喜欢推背感的同学，并不适合。但如果对动力无要求，又看重四驱，则可以考虑。喜欢RAV 4荣放的同学，也可以看下姊妹车广汽丰田的威兰达。

探岳是性价比最高的车型，没有明显的短板，如购买，建议再添1万，380TSI四驱版本，不仅多了四驱，动力也更强劲。

最后也补充一下，很多同学关心的探岳颗粒捕捉器失效问题，为了排放更环保，探岳加了颗粒捕捉器，其本身具有自清洁能力，不过这需要借助高速工况燃烧积碳，如果常年低速驾驶确实存在积碳堵塞可能，解决很容易，只要偶尔在高速上开一下就好。

本文为“车评网”原创，作者：郭有力，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 猫耳洞在哪里 1个月前

  老途观的外观最好看，后来越改越丑

  回复
• 这小子很皮 1个月前

  探岳

  回复
• 鼎腾赵 1个月前

  都是垃圾车，买国产的

  回复
• 妞妞丢了399 1个月前

  车宽比长更重要

  回复
• 9911866 1个月前

  最多也就能用传统形容荣放内饰了。

  回复
• 妹子你男朋友掉了 1个月前

  顶配宋Plus dmi，性价比完胜这些老车，关键是还没这么贵

  回复
• KANGHL 1个月前

  途胜L混动怎么样？

  回复
• 隆巴多的头发 1个月前

  能选德系不选日系，能选一汽不选上汽

  回复
• 用户581607448328 1个月前

  差不多的，哪个优惠多，就选哪个

  回复
• 手机用户58957283263 1个月前

  最后提了探岳30周年纪念版，5000公里了也没有见堵呀。

  回复
• 随机用户0818 1个月前

  不要买上汽的，没良心，碰撞都废了

  回复
• yferxing 1个月前

  非常好笑，明明知道空间大师，却用轴距排除掉

  回复
• 郑州电缆大王 1个月前

  这三个20万落地只有探岳。

  回复
• 凯哥163078799 1个月前

  这广告做的

  回复
• o山丘之王o 1个月前

  荣放爸内饰改一下，整个2.0T，还有其他车型什么事吗？

  回复
• 5点的太阳 1个月前

  讲良心的车还是美系的20万左右昂克威S吊打这三款无论从内饰做功用料，动力配置，外观都比日系，德系实在如果大家看看这几款车配置表就全明白了

  回复
• 用户9428430634306 1个月前

  吉利！！！

  回复
• 守望麦田 1个月前

  这几款车都不要，我就要欧蓝德？

  回复
• zjw不劳而获 1个月前

  建议你别选合资品牌，这年头合资车还不如国产车，而且对标国产车同样配置的合资车起码贵五万以上

  回复
• 用户797506001101 1个月前

  昂科威s

  回复
• 小蚂蚁7766 1个月前

  荣放前脸丑爆了

  回复
• 齐鲁二三事 1个月前

  选昂科威S

  回复
• 用户2861493187315 1个月前

  探岳颗粒捕捉器，途观断A柱，荣放动力弱鸡

  回复
• 我叫谭博 1个月前

  途观L是中性车，沦落到和假中型、紧凑型比？

  回复