上汽大众ID. ERA 5X将于11月12日正式上市，这款车型作为ID. ERA家族的首款纯电产品，被定位为“超能纯电SUV”，配备激光雷达和“行云智行”智能辅助驾驶系统，轴距达到2815mm，搭载宁德时代电池。官方于11月2日对外披露了这一消息。

在外观设计上，ID. ERA 5X延续了ID. ERA家族“大气、纯粹、硬朗”的设计语言。贯穿式日行灯与发光Logo相搭配，灵眸矩阵LED大灯具有较高辨识度，点亮后展现出科技感。车身侧面线条方正舒展，黑色外后视镜外壳、车顶行李架和全景天幕相组合，配合多辐双色运动轮圈。值得关注的是，该车是大众全球首款基于CMP平台打造、搭载CEA电子电气架构的量产车型。车身尺寸方面，长宽高分别为4560/1896/1630mm，轴距2815mm，前后轮距分别为1619mm/1630mm，前悬875mm、后悬870mm，接近角16°、离去角18°，预计通过性表现均衡。

智能驾驶方面，ID. ERA 5X搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备激光雷达硬件，可实现真端到端全场景L2++城市NOA驾驶辅助。4纳米座舱芯片带来更快速的系统响应和更流畅的多任务处理体验，使人机交互更加直观便捷。车辆基于酷睿程Hyper Sense 8端到端大模型，实现端到端、全场景的增强版L2级高阶驾驶辅助，帮助驾驶者更从容地应对复杂路况。CMP平台的车内空间利用效率相比MEB平台实现了显著提升。

车尾部分采用贯穿式组合尾灯，尾门居中印有“ID. ERA”标识，右侧标注车型后缀“5X”，左侧标注上汽大众，后保险杠为黑色防刮材质并内置后置摄像头。超大透光全景天幕进一步提升了座舱通透感。

配置方面，新车可选装全套外观组件，包括分体式前照灯、全景天幕、车顶行李架、ETC车载装置、不同样式尾部字牌及多款轮毂等，后视镜集成摄像头，具备基础影像感知硬件。轮胎提供215/55 R18、215/60 R17两种规格，最高车速175km/h。安全配置方面，标配ABS制动系统，整车配备前排正面双安全气囊、前排侧气囊、中央气囊与贯穿式头部气帘，搭载EDR汽车事件数据记录系统，车身前后均搭载毫米波/视觉感知摄像头，具备高阶智驾硬件基础。

动力系统上，新车搭载纯电动力系统，额定功率63kW，峰值功率155kW，并搭载宁德时代电池，电池安全方面基于电池新国标要求打造。

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