三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
比亚迪在泰国迎来重要发展节点,其泰国工厂第10万辆新能源汽车正式下线,下线车型为BYD ATTO 3。作为比亚迪最早进入泰国市场的车型,BYD ATTO 3也见证了品牌从初步开拓到实现本地化生产的全过程。

目前,比亚迪泰国工厂员工中泰籍人员占比达到95%,本地采购比例约为50%,并且已有5款车型获得“泰国制造”认证。在生产规模不断扩大的背景下,比亚迪正持续推进本地制造、人才培养和供应链布局,进一步融入泰国新能源汽车产业体系。

活动现场还安排了新车交付仪式。媒体和客户参观了总装、焊装、冲压及电池工厂等生产区域,近距离了解新能源汽车的制造流程,并围绕产品体验、本地制造以及未来规划等话题进行了交流。

从首款车型进入泰国市场,到如今第10万辆新能源汽车正式下线,比亚迪在泰国的发展进入新阶段。未来,比亚迪将继续深耕泰国市场,推进本地制造,与泰国新能源汽车产业共同发展。
责任编辑: 李文昊
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