在2026年成都车展上，腾势Z迎来了硬顶版的首发亮相，同时敞篷版的新配色也同台展示。这款新车早前已在国内市场启动预售，共推出三款配置：Coupe硬顶版、Spider敞篷版和Racing赛道版，价格区间定在68万至118万元。

从设计语言来看，腾势Z遵循了“Pure Emotion驭心流形”理念，车身大量采用了空气动力学组件，塑造出低趴且宽体的跑车姿态。其前脸部分运用封闭式设计，搭配刀锋形状的LED水滴大灯；发动机舱盖上设计了立体风道，既能强化散热效果，也能降低风阻系数。前包围两侧各嵌有一颗激光雷达，为智能驾驶系统提供了硬件支持。

车身侧面装备了侧裙风刃和导流槽结构，用于优化气流走向。尺寸方面，敞篷版的长宽高分别为4780/1990/1350mm，轴距为2780mm；而硬顶版与赛道版的长宽高均为4870/1990/1350mm，轴距保持一致。车尾设计的差异化体现了不同版本的定位：硬顶版配置碳纤维车顶和电动可调后扰流板，后者能根据车速自动调整角度；敞篷版则使用全自动折叠软顶机构，收纳时与车尾融为一体；赛道版则安装了固定式大尺寸扰流板，强化了视觉上的竞技感。

内饰部分，车辆配备了碳纤维饰板、金属运动踏板和麂皮车顶等性能化装饰，全车标配双层隔音玻璃，能有效减少风噪和胎噪的干扰。多功能运动方向盘上设置了多个模式快捷按键；座舱内搭载赛道主题的全液晶仪表和悬浮式中控大屏，车机系统提供舒适与赛道两种交互界面。其中，赛道模式界面能实时显示电机功率、电池温度、侧向G值和输出扭矩等关键运行数据。

动力性能是这款车的核心亮点。腾势Z配备了比亚迪易三方整车智能控制平台，采用前单电机、后双电机的三电机独立四驱布局，系统综合最大功率达到1180千瓦，峰值扭矩为1240牛·米。在加速表现上，硬顶版、敞篷版和赛道版的0-100km/h加速时间分别为2.25秒、2.3秒和1.96秒，最高时速则依次为300km/h、300km/h和350km/h。

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