8月21日，2026成都车展正式启幕，新款深蓝G318在展会首日迎来上市发布。此次共推出3款配置车型，价格区间锁定在19.98万元至23.98万元，并提供3000元限时现金优惠作为上市权益。新车在外观设计上基本延续现有风格，但座舱与智驾系统成为本次升级的重头戏，分别搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5及华为乾崑智驾ADS 5 Pro驾驶辅助系统。

从价格配置来看，新款深蓝G318提供四驱舒享天枢版、四驱舒享乾崑版和四驱空悬乾崑版三个版本，指导价分别为19.98万元、21.98万元和23.98万元。这一配置梯度覆盖了不同需求的用户群体，尤其是乾崑版的加入，使得高阶智驾功能下探至更亲民的价位区间。

在外观设计层面，新车继承了方盒子硬派SUV的造型语言，平直硬朗的车身线条勾勒出强烈的越野气场。车头部分，复杂造型的前格栅与厚重的前包围相得益彰，配合C字形前LED灯组，带来了较高的辨识度。车身颜色选择丰富，提供原子灰、焰动黄、星钻黑、晶石绿、星辰白五款配色。侧面设计保留了外扩宽体轮眉和车顶行李架，但将原有的隐藏式门把手调整为机械门把手，以提升低温环境下的使用可靠性。车尾依然采用侧向开启的尾门设计，并配备外挂备胎装饰件。车身尺寸维持在5125mm×2025mm×1895mm，轴距为2880mm。需要留意的是，车顶射灯和越野拓展套件现改为选装配置，原厂不再标配。

内饰方面，整体布局与现款车型保持高度一致，但中控区域细节进行了优化调整，换挡机构、杯架经过重新规划，手机储物空间得到扩大，同时保留空调实体按键，兼顾了盲操作实用性。内饰配色提供曙光橙、摩卡棕、星耀黑三种可选。座椅采用人体工程学设计，支持多项舒适功能，前排配备零重力座椅模式，后排座椅靠背可近乎放平，为车内休憩提供了更多可能。车内布置了多处储物点位，配合对外放电功能，能够更好地适配露营使用场景。

座舱系统的革新是本次改款的核心看点。新车搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，基于MoLA混合大模型Agent架构，实现了从被动指令响应到主动服务的转变。该系统支持10种方言混说识别，可进行连续自然口语交互；新增的导航Agent功能允许用户通过模糊语音指令完成路线规划，中途变更目的地时系统也会自动调整路线。此外，3D智控桌面的加入简化了层级菜单，手机与车机之间的无缝流转使得导航、应用能够跨终端接续，华为生态设备可实现超级终端互联，整车也支持OTA持续迭代升级。

智能驾驶层面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，基于WEWA 2.0端到端AI架构打造。全车配备27个高感知传感器，包括1颗舱内布置的激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达。在这一硬件基础上，系统支持城区无图NCA领航辅助、高速NCA领航辅助、车位到车位3.0、园区领航泊车、跨楼层无记忆泊车、循迹倒车等一系列高阶功能。同时，CAS 5.0全维防碰撞系统的加入，具备异形障碍物紧急制动GAEB和紧急转向辅助ESA能力，进一步提升了行驶安全冗余。

动力底盘方面，新车延续现款的1.5T增程式混动系统，增程器最大功率为110kW。四驱版本采用前后双电机布局，前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统综合最大功率达到316kW，0-100km/h加速时间为5.9秒。电池包容量为35.07kWh，纯电续航最高可达186km，配合60L油箱，满油满电综合续航突破1000km，且可加注92号汽油。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，高配版本提供魔毯空气悬架与CDC减振，同时保留双重差速锁。车辆最大离地间隙为240mm，涉水深度在600-620mm之间，接近角27°，离去角31°，能够满足轻度户外出行需求。

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