在5月底举办的第四届未来汽车先行者大会上，梅赛德斯-奔驰发表了主题演讲。他指出，中国汽车市场的激烈竞争正成为创新发展的催化剂，推动科技不断向前。基于这一判断，奔驰计划将AI技术深度融入整个价值链，并加大在中国本地研发的投入，同时深化与本土供应商和生态系统的合作。庄睦德强调：“在拥抱本地化的同时，我们也会继续坚持一以贯之的高标准。”

庄睦德在演讲中分享了奔驰在AI时代的创新路径，用三个核心观点概括了战略布局。首先，“全面拥抱AI，前沿技术高速迭代”。他认为，AI不仅是加速器，更是驱动变革的新引擎，正赋能从研发、生产到数字营销和客户体验的整个价值链。例如，全新纯电GLC SUV基于MB.OS打造，集成AI语音助手“小奔”，该助手融合豆包大语言模型与多智能体能力，能像真人一样自然交流，月活跃率已达97%。此外，新款S级轿车首次引入后排端侧多模态大模型，可识别乘客手势，提升交互便捷性。在辅助驾驶领域，奔驰应用强化学习技术，基于80亿公里真实驾驶数据和超1亿条黄金数据训练，使系统应对关键场景的能力提升5至10倍，并通过世界模型构建虚拟环境持续训练。庄睦德表示：“我们以此为客户带来更安心、更便捷的智能辅助驾驶体验。”中国研发团队还自主研发了运维平台，将创意转化为软件代码仅需24小时。

其次，庄睦德强调“坚持奔驰标准，生态伙伴深度共创”。他指出，安全始终是奔驰的核心原则，例如全新纯电GLC SUV首次引入AES自动紧急避让功能，上市前完成超230次实车碰撞测试，最多配备11个安全气囊。在辅助驾驶算法安全领域，奔驰采用行业更高标准的QNX操作系统。为提升中国客户体验，奔驰与字节跳动、腾讯、Momenta、思必驰、高德、Unity等伙伴深度合作，并与清华大学延续14年的联合研究，覆盖AI、电动化和自动驾驶领域。庄睦德说：“通过与中国伙伴携手共创，我们定能持续推动行业进步。”

最后，庄睦德提出“创新双引擎，真正实现‘油电同智’”。他指出，2026年，奔驰中国研发将迈入第三个十年，北京研发技术中心承担测试与验证，上海研发中心专注数字化创新，形成德国以外覆盖最全面的研发网络。中国团队已主导多个全球项目，包括虚拟助手“小奔”形象、年内覆盖全国城市的车位到车位辅助驾驶、全新UI/UX体验、智能泊车辅助系统，以及新一代S级轿车后排娱乐系统。庄睦德宣布，奔驰将正式开启史上最大规模的科技与产品攻势，今年起成为首个在所有驱动形式搭载前沿智能科技的车企。他总结道：“我们的发展建立在140年积淀之上，本土创新与合作之上，以及始终坚持的奔驰标准之上。我们将融合全球经验与本土洞察，创造更智能、更以人为本的出行体验。”

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