5月8日，奥迪E7X开启预售，推出4款车型，预售价区间为28.98万至37.98万元。这款中大型纯电SUV的核心亮点包括赛道级底盘、0-100km/h加速仅需3.9秒，以及quattro全时智能四驱系统，并搭载Momenta R7强化学习世界模型的全景辅助驾驶系统。预售价详情：先锋型28.98万元，先锋Pro型31.98万元，先锋quattro型34.98万元，旗舰quattro型37.98万元。

外观方面，奥迪E7X采用E5 Sportback设计语言，星目光环灯与AUDI品牌LOGO均可点亮，辨识度极高。大灯配备DLP像素大灯，结合车载雷达实时计算，可提供8种光毯动效。前包围采用双段式梯形散热开口，并配备主动格栅功能，优化空气动力学和散热效率。车顶设有激光雷达。车身侧面动感，配备电子外后视镜和隐藏式门把手，前后轮采用鸳鸯胎设计。尺寸方面，新车长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距达3060mm，提供充裕乘坐空间。尾部环形灯组与前脸呼应，共提供6种车色。内饰提供4种颜色，通过氛围灯营造科技感，59英寸4K狭长屏幕带由全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏无缝衔接，两侧“耳片”设计为电子外后视镜显示屏。新车搭载全新AUDI OS操作系统，引入豆包大模型优化人机交互，配备虚拟助手2.0和AUDI智慧岛。后排配备21.4英寸Mini LED屏、车载冰箱和小桌板。奥迪E7X将是首款搭载Momenta L3级自动驾驶技术的车型，融合R7强化学习世界模型，可应对ETC通道自动通行、极窄路段避让等复杂场景。豪华体验方面，推出四座与五座版本：四座版配备后排双零压座椅、二排中央大屏与星空顶；五座版带腿托可躺倒的航空座椅，支持加热、通风、按摩等功能，副驾零重力座椅搭载BOSE头枕音响，整车通过母婴级健康认证。

三电系统全系标配900V高压平台，达到领先水平，充电10分钟可补能429公里，搭配宁德时代109度电池包，CLTC最长续航751公里。双电机版本最大功率680马力，最大扭矩800牛·米，0-100km/h加速3.9秒；单电机后驱车型最大功率300千瓦。奥迪在电动领域积淀深厚，自2019年保时捷Taycan后，相关技术赋能e-tron GT。此次融合中国创新体系，奥迪E7X不仅三电性能强悍，还保留标志性驾控优势：空气悬架+CDC自适应减震系统、双向14度后轮转向、Brembo卡钳、倍耐力285mm宽胎、quattro全时四驱等高端配置一应俱全。编辑认为，奥迪E7X主攻高端新能源市场，直面小米YU7、理想i8等竞争。尽管产品实力不俗，在三电、智能化、豪华配置方面具备优势，但竞争对手实力强劲。未来，奥迪E7X若想脱颖而出，需在定价上给出更具吸引力的方案。不过，依托奥迪品牌高端影响力与驾控技术积淀，它仍具竞争优势。作为海外品牌与中国本土力量融合的标杆，奥迪E7X基于上汽与奥迪创新合资模式，联合开发智能数字平台，整合中国新能源汽车供应链，既延续奥迪驾控基因，又贴合中国市场智能化需求。奥迪近期在上海建立创新技术中心，聚焦智能电动化技术研发和智能网联全价值链开发，深耕AI智能座舱与高级驾驶辅助系统，彰显为中国市场定制产品的决心。

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