上汽大众旗下全新旗舰增程SUV——ID.ERA 9X，即将于4月25日正式推向市场。此前，该车已公布预售价格，共推出三款配置车型，预售价格区间为32.98万元至37.98万元。新车定位为六座家庭旗舰SUV，预计将与市场上部分新兴品牌的主力车型形成直接竞争。

在外观设计上，ID.ERA 9X采用了全新的设计语言，以更贴合本土消费者审美。其车身长宽高分别为5207毫米、1997毫米和1810毫米，轴距达到3070毫米，这一尺寸数据已超越品牌旗下的途昂车型。车辆前脸配备了贯穿式发光徽标与分体式大灯组，并采用了电吸门设计，其后门开启角度可达80度。该车的风阻系数仅为0.253Cd，并提供包括大漠金、仙踪绿、天境蓝在内的六种车身颜色选择。

进入车内，ID.ERA 9X在智能化与舒适性配置上展现出显著提升。其座舱实现了多达九块屏幕的交互布局，涵盖8.88英寸的仪表魔术屏、15.6英寸2.5K分辨率中控双联屏、21.4英寸3K后排吸顶屏以及W-HUD抬头显示系统，结合多音区语音识别与手势控制功能。在舒适性方面，新车提供了零重力座椅、前后排座椅的加热/通风/按摩功能、专属音响系统以及多达36处储物空间。值得注意的是，主动后轮转向系统、第二排右侧零重力座椅、智能驾驶辅助系统及自动感应脚踏板等配置，在预售阶段均作为标配或限时免费选装提供。

智能驾驶辅助系统是ID.ERA 9X的一大技术亮点。车辆搭载了行云智能辅助驾驶系统，硬件上配备了192线激光雷达、12颗摄像头以及毫米波雷达等多种传感器，并基于先进的世界模型构建，能够实现包括点到点城市领航、高速领航辅助以及自动泊车在内的多项功能。

在动力与续航方面，新车基于800V高压电气平台打造，搭载一台1.5T增程器，并采用前后双电机四驱布局。系统总功率提供370千瓦和380千瓦两种版本，其0-100公里/小时加速时间为5.6秒。车辆提供两种容量的电池包可选，CLTC工况下纯电续航里程最高可达406公里，综合续航里程最高为1651公里。在快充模式下，电量从10%充至80%仅需16.5分钟，其纯电续航能力足以覆盖日常通勤需求。

底盘部分，ID.ERA 9X采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，并配备了闭式双腔空气悬架与DCC阻尼可调系统，悬架行程为150毫米。此外，车辆支持4.85米的最小转弯半径，并具备蟹行模式、悬架预瞄功能以及一键调平等特色功能。

在预售阶段，官方同步推出了多项购车权益，包括：支付5000元订金可抵扣10000元购车尾款；品牌老客户可享额外10000元抵扣；赠送价值10000元的智能光语踏板；以及价值8000元的高定车漆等。

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