深蓝汽车第100万台原力超集电驱正式下线

近日，深蓝汽车宣布其第100万台原力超集电驱已在长安汽车新动力工厂完成下线。公司董事长邓承浩同时透露，新一代原力超集电驱即将进入量产阶段，其系统总成工况效率预计可达94.13%，功率密度不低于4.25kW/kg。

在技术层面，该电驱系统采用了多项创新设计。通过“X-PIN”超短端部电机绕组技术，电驱轴向高度较行业主流方案降低约16%，实现了更紧凑的尺寸与更高效率。同时，系统运用了目前全球量产最薄的超薄低损定转子硅钢片，有效降低了铁损。此外，全球首发量产的微核高频脉冲加热技术，可在零下30摄氏度的极寒环境中，使整车动力性能提升55%，充电时间缩短30%。

为进一步提升性能与可靠性，该电驱还搭载了“三V”电机磁钢技术，相比常见的“双V”结构，能在相同体积下提供更强动力；采用的“向心式”直瀑油冷技术，通过360度环形散热保障功率稳定输出，实现了同级量产多合一电驱中最高2.67kW/kg的功率密度。行业首发的A-SPEC，则通过注入特定谐波电流抵消固有脉动，降低了运行噪声与转矩脉动，使主阶次噪声峰值降低12分贝。

在车辆控制与安全方面，深蓝汽车应用了自研的DMC动态扭矩分配技术，据称可令整车在低附着力路面的稳定性与平顺性均提升60%，动力性提升40%，有助于改善起步打滑与过弯甩尾现象。转子位置冗余控制技术的加入，确保了即使在电机旋变传感器故障时，车辆仍能以最高92公里/小时的速度行驶至安全区域，旨在减少高速行驶中的潜在风险。

深蓝汽车方面表示，公司将持续加大研发投入，每年研发费用不低于销售收入的10%，并计划在2030年前累计投入超过1000亿元，以支持前沿技术突破。另据行业观察，随着新能源汽车市场逐步回暖，深蓝汽车在3月份的交付量有望再次突破3万台。

此外，深蓝汽车曾于2025年宣布，将向行业开源“电动汽车动力电池安全关键技术专利群”，旨在推动整个产业电动化进程的加速。

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