新款腾势D9即将于3月29日启动预售。该车型将提供插电混动和纯电两种动力版本，并搭载第二代刀片电池及闪充技术。据悉，插混车型的纯电续航里程将超过400公里，而纯电版最高续航可达到800公里。

从外观来看，新车前脸经过重新设计，采用全新格栅样式，配合镀铬装饰，整体视觉效果更显大气。在延续原有钻石切割风格的同时，车身立体层次感得到加强。此外，双色车身设计继续保留。尺寸方面，新车长宽高分别为5250毫米、1960毫米和1900毫米，轴距为3110毫米。

动力配置上，插混版搭载由1.5T发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和45千瓦。该版本配备第二代刀片电池及闪充技术，CLTC工况下纯电续航有望突破400公里，馈电油耗为6.35升/百公里。纯电版提供前驱和四驱两种选择：前驱版搭载340千瓦电机；四驱版则采用前340千瓦、后70千瓦的双电机布局。根据申报信息，纯电车型续航里程分别为750公里和800公里。

第二代刀片电池在充电效率上表现突出：从10%充至70%仅需5分钟，10%到97%也只需9分钟。即使在零下20摄氏度的极寒环境下，20%至97%的充电实测时间为12分钟；零下30摄氏度条件下，充电时间仅比常温多3分钟，同样可在12分钟内完成20%到97%的充电。此外，该电池在普通充电桩上的充电速度较普通车型快30%至50%。关于新车的进一步动态，我们将保持关注。

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