三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,工信部公布了极狐S3换电版车型的申报信息。该车定位于中型轿车,此前已有纯电版本完成申报,增程版本的路试谍照也曾被曝光。
从申报图来看,换电版车型在外观上与纯电版基本保持一致。前脸采用贯穿式LED灯组,前包围两侧设有纵向通风口,下方为梯形散热开口。车身侧面配备半隐藏式门把手,前翼子板处集成摄像头。车尾部分同样采用贯穿式尾灯设计,后包围采用与车身异色的装饰面板,并搭配扩散器造型。尺寸方面,新车长宽高分别为4916/1900/1480毫米,轴距为2876毫米。


根据申报信息,该车提供多项选装配置,包括前后灯组造型、前后保险杠样式、外后视镜、侧面标识、不同设计的轮圈以及天幕顶等。动力方面,换电版搭载由海纳川浩夫尔新能源汽车驱动系统有限公司提供的TZ180XS480型电动机,最大功率为159千瓦,较纯电版高出9千瓦。


行业观察人士指出:“换电模式的推广有助于缓解用户的续航焦虑,提升补能效率。”此次极狐S3换电版的申报,标志着该车型在动力布局上进一步丰富,也为消费者提供了更多元的选择。
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