全新AMG GT高性能四门跑车近日正式发布内饰官图，该车基于AMG.EA纯电平台开发，设计灵感源自AMG GT XX概念车，并确定将搭载轴向磁通电机。据官方透露，其最大输出功率有望突破1000马力，新车计划于2026年正式推向市场。

内饰方面，新车运用了大量碳纤维与翻毛皮材质，配合红色氛围灯及缝线点缀，营造出浓厚的赛道氛围。车内配备三块显示屏，其中10.2英寸仪表盘与14英寸中控屏采用一体化设计，并向驾驶者一侧倾斜，副驾驶前方同样设有一块14英寸娱乐屏。车机系统基于最新MB.OS架构打造，内置AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师功能，可为驾驶者提供实时数据记录与专业驾驶分析。

中控通道区域设有三个全新功能按键：Response Control用于调节动力响应速度，Agility Control可快速调整转向灵敏度，Traction Control则提供9个级别的牵引力控制，帮助驾驶者精准掌控车辆动态。

座椅配置上，前排采用AMG高性能座椅，具备低坐姿与轻量化特点；后排提供双独立座椅或三人座椅两种选择。车顶配备光感全景天幕，并嵌有AMG发光徽标，穹顶饰以贯穿式赛车条纹装饰，进一步强化运动气质。

回顾外观，此前曝光的低伪装实车图已揭示其整体造型。前脸部分，大灯组采用上扬式设计，内部搭载最新三叉星辉LED日间行车灯。发动机舱盖宽阔平整，符合纯电动车型的低风阻理念。前包围延续AMG家族标志性大嘴造型，预计将搭配纵向直瀑式格栅，两侧设有纵向导流槽，以优化车头气流。

车身侧面线条流畅，与AMG GT XX概念车一脉相承，采用四门溜背设计，隐藏式门把手与平滑型面共同提升了空气动力学表现。车尾部分延续溜背轮廓，电动扰流板集成格尼襟翼，尾灯组采用圆形与长条相结合的设计。牌照框区域采用内凹布局，增强层次感，后包围设计相对收敛，底部呈现平整的底盘结构。

动力系统方面，新车将搭载由Yasa开发的轴向磁通电机，该电机具有体积小、重量轻、效率高等优势。单台电机功率约400马力，预计量产车将搭载三台电机，形成前一后二的四驱布局，综合最大功率预计在800至1000马力之间。电池方面将采用新型圆柱电池组，续航里程有望超过700公里。

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