随着大型SUV尺寸普遍突破5.2米，这些车型在乘客进出便利性方面能否与MPV相媲美？本期将聚焦四款新上市大型SUV，重点考察上下车及第三排进出体验。

蔚来ES8搭载双腔空气悬架系统，具备智能便捷上下车功能。当车门开启时，车身将自动下降约50毫米。实测数据显示，该车台阶高度为410毫米，这一数值已低于多数MPV车型。值得注意的是，由于采用可更换大尺寸电池模组设计，该车型暂不支持安装电动踏板。不过其在B柱区域未设置扶手，这对老人与儿童的乘车便利性造成一定影响。

在第三排进出设计方面，该车型仅提供第二排中间通道作为进出路径。实测通道宽度达到180毫米，垂直空间表现优异。身高180厘米的测试人员在通过时无需大幅低头，整体空间表现较多数MPV更为宽敞。

作为蔚来ES8的姊妹车型，乐道L90同样配备智能便捷上下车系统。得益于相对紧凑的电池模组设计，该车两侧预留了电动踏板安装空间。根据现行购车方案，多数消费者倾向于选装电动踏板以提升使用舒适度。实测数据显示，其一级台阶高度为170毫米，二级台阶高度为270毫米，展现出优异的上下车便利性。但在B柱扶手配置方面，该车型与ES8保持一致，均未设置相关装置。

乐道L90的第三排进出同样仅能通过第二排中间通道实现。该通道宽度与ES8保持一致，均为180毫米，垂直空间表现同样出色。测试过程中可以明显观察到，体验者在通过ES8与L90的中间通道时，相较于后续测试车型，身体弯曲幅度明显更小。

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