三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,一组保时捷纯电版Cayenne Coupe在纽博格林赛道进行测试的谍照曝光。据相关消息透露,这款高性能电动SUV或将命名为Turbo或Turbo GT,预计最大功率将突破1000马力,并计划于2026年正式推向市场。
从谍照中可以看出,新车最显著的变化集中在车尾部分。测试车辆配备了大型固定式扰流板,配合全新设计的后保险杠空气动力学组件和更具侵略性的宽体轮拱,预示着这将是一款注重高性能表现的车型。车辆前部则采用了与新款911系列相似的主动格栅设计,两侧还设有多边形通风开口,整体造型更具运动感。
在技术配置方面,据悉新车将搭载容量为113kWh的电池组,支持400kW超快充技术,仅需16分钟即可完成10%至80%的电量补充。同时,车辆还配备了无线充电功能,在充电单元距离缩短至4-6英寸时即可实现11千瓦的充电功率。全景影像系统将协助驾驶员精准停放在充电面板上方,用户还可通过手机远程监控充电状态。
值得一提的是,保时捷此前曾公开表示,由于电动车市场需求增长放缓,公司将调整电动化战略。原计划推出的旗舰纯电SUV将改为提供燃油和插电混动版本。同时,新一代专属电动平台的开发计划也将重新规划,未来将与大众集团旗下品牌合作进行平台开发。不过,保时捷官方强调,燃油版Panamera和Cayenne车型将继续提供燃油和混动版本,这一产品策略将至少持续到2030年。
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