东方证券近日发布研报表示，今年以来新能源车市场竞争愈发激烈，各家公司都面临巨大压力。在此背景下，理想汽车也尝到了竞争的苦果。理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台上表示，今年三季度的重点是加强学习和制定2024年的计划。

李想透露，他最近与地平线创始人兼CEO余凯一起去黄山学习了三天，重点学习了人工智能应用逻辑和优化大模型训练成本的方法。之后，他参加了汽车工业协会的会议，与蔚来和小鹏汽车等公司再次相聚，还首次与华为终端BG CEO余承东共进晚餐交流。

在业务方面，李想坦言今年年初的生产计划制定得较少，限制了车辆的产销量。他强调，目标不能过低，但也不能盲目自信。他提到理想汽车的两款车型L8和L9从3月份的销量最低点1.2万辆/月增长到7月份的预计高点超过2万辆/月，但这还受到产能的限制。

李想对今年新能源车市场的竞争感受颇深。他曾表示，2022年三季度问界M7的发布和操盘直接让理想ONE销量下滑，华为的超强能力使得理想ONE在一个季度内亏损十几亿，并且团队也受到了很大的打击。对此，华为终端BG CEO余承东回应称，中国新能源汽车行业的竞争才刚刚开始，新能源车的渗透率才过30%，未来还有更大的发展空间。

据理想汽车官方公布的数据显示，截至7月15日，理想汽车L系列车型累计交付量已突破20万辆。而截至7月16日，理想汽车7月累计销量已达1.69万辆。根据计划，今年第三季度，理想汽车旗下的L8和L9车型的交付目标是每月过万辆，而L7车型则要挑战每月1.5万辆的交付目标，到今年第四季度则挑战每月4万辆的交付目标。

总体而言，理想汽车在面对激烈的竞争中依然努力追赶，通过加强学习和制定明确目标来引领公司发展。未来随着新能源车市场的进一步发展，理想汽车有望在竞争中取得更好的成绩。

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• Sophia爸爸 1个月前

  不能说太多，个人没有120万

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• 努力攒钱买插混 1个月前

  上学的时候老师问我们“你们的理想是什么”，长大后，我的“理想”就是你还我的“理想”

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• Jerry快跑丶 1个月前

  我没120w，不配谈理想

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• 世界级留言 1个月前

  吹不下去了，结束，吃饭

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• 有话实说123 1个月前

  低调里带着傲慢，太飘了

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• YW8280 1个月前

  在哪里可以骂李想

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• 想买保时捷不够钱咋整 1个月前

  这货是不是蹲个坑也要制造一下热点

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• 倔强的老头儿2022 1个月前

  你造的车有啥技术含量？

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