福特计划再次裁员以削减成本，目前裁员部门主要为美国工人，涉及内燃机车燃气发动机事业部和电动汽车软件部门。据华尔街日报报道，尚未透露具体裁员人数。

福特在2022年3月宣布重组计划，剥离燃油汽车与电动汽车业务。福特汽车CEO吉姆・法利表示，公司目标是在2026年前，将年度成本削减30亿美元，并实现税前利润率达到10%。裁员计划是削减人力成本的举措之一。在2022年8月，福特已在美国、加拿大和印度裁员3000人。

因为电动汽车竞争加剧，福特于2023年1月宣布在欧洲裁员3800人，其中大多数位于英国和德国。公司表示，这是为了优化经营，持续调整全球范围内的人力资源配置，以实现未来商业计划。虽然福特为了加速电动化而进行了数十亿美元的投资，但其业绩赤字逐渐增加。为优化经营，福特表示不仅要控制成本，还将持续调整全球范围内人力资源配置，以实现未来商业计划。不过，由于裁员和成本削减，福特需要比竞争对手付出更多努力。

另外有消息称，福特中国开始裁员，人数超过1300人，涉及赔偿按照N+3，意味着公司需要支付第三方工资、裁员费用、人事成本等 3 倍工资数额的赔偿费用。对此，福特中国回应称，“中国是一个至关重要的市场，公司正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，努力实现在华业务目标。”尽管福特中国并未直接承认裁员消息，但外界普遍认为公司已肯定了裁员的传闻。

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