博世中国总裁陈玉东在某汽车行业论坛上，发表了关于车企造手机的观点。陈玉东认为，汽车企业做手机是“吃饱了没事干，真的是不要去做”，相反，手机厂商做车是有可能的。因为手机厂商1个亿的出货量，有1%的粉丝购车就能做到100万辆的销量，而车企要从车转化到手机，“每个人配一部也就100万（辆）”。汽车行业是一个非常值得进入、促进竞争的行业，车企应该把汽车做好，而不是去做手机。

陈玉东说：“汽车产业足够有意思，足够有挑战性。手机死个机也没关系，汽车死机试试？所以说这完全不一样的数量级，我们做好汽车业把汽车业做得好就OK了。”

“我们汽车从业人员要坚定不移地继续搞，使劲挖。汽车行业是非常深的，主机厂要应用好你的客户，同时要应用好你的供应链。因为汽车产业的供应链我相信远远深于手机业，这个是肯定的，汽车行业车规的要求远远大于消费电子的要求。在这种情况下，我们汽车从业人员要坚定不移地继续搞，使劲挖。”陈玉东说。

此外，车企在没有一定规模以及体量的情况下，不要试图开拓新的领域，“因为一个人就那么多时间，这个很费精力，而一个商业模式最终不赚钱都是耍流氓，因为你商业的本质是提供价值，提供价值体现在盈利，你哪怕是1%，你不能亏本。”

对于一些媒体热炒的新车企造手机计划，陈玉东委婉地表示不可取。他认为，汽车企业要集中精力做好汽车产业，不要盲目追求多元化，否则会分心，影响汽车业务的发展。

根据消息，计划造手机的特斯拉、蔚来等车企不久前曾有报道，但目前尚未亮相。值得注意的是，在论坛中亿咖通科技中国区总裁杜平澄清了吉利没有造手机，星纪魅族也不是吉利集团的投资，它是由星纪时代和魅族合作于2003年创立的事实。

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• 丹尼尔怀克利夫 1个月前

  国产手机市场在10-20年这十年已经搏杀完了，格局已经定型，就是华米蓝绿这四巨头，再算上苹果，剩下已经不会有市场份额给你吃了，这时候搞手机这个夕阳产业有什么前途

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• 醒一醒嘛 1个月前

  博世在吃老本，才有他说话的机会，时间不多了。那天跟一个博世女员工聊天，她说辅助驾驶肯定是它们最好；然后去了汽修厂，里面的一个负责人说肯定华为最好。你信哪个？

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• JTF858 1个月前

  站在博世的立场上，你说的还是很有道理的
  你们是零部件世界第一，有些车企都没有你们的规模，而且你们是具备制造整车能力的。将自己分内的事做好、做精、做强不断创新。这也是为什么德国和日本有很多百年企业的原因，这些企业可能规模并不大，但都有自己的独门绝技。前几年的芯片危机由于你们有自己的晶圆企业所以给主机厂的供货还算比较有保障的，而且还比较讲道理。不像国内一些大厂（大家认为的国之骄傲的企业）坐地起价。
  所以你们能保持十几年的世界第一，还是有一定道理的

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• 一个好名字一定要简短 1个月前

  比亚迪：哦？是吗？华为大部分手机都我们代工的

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• 多付出多回报 1个月前

  什么话，自己造不出来还不让别人去做，这么说各行各业还不能跨界创新了呢

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• 懂车机器人 1个月前

  说的是未来

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• 一生何求何去何从 1个月前

  我也觉得

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• 极地火的露营 1个月前

  抓虫，星际魅族是2023。——2003哪有智能手机

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• 天亮了25611 1个月前

  做手机是为了做汽车系统呀

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• 黑暗看见光芒 1个月前

  组装手机，有什么难的，掏钱就好了！别说汽车企业了，就是格力不照样做了一阵子手机！

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• 用户3433940226545 1个月前

  好为人师

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• 用户936161244208 1个月前

  汽车，手机，家居未来必然是都要做的，他们都是承载智能信息的，这块利润最大。你说电视配个电视盒子好不好，各做各的；但是现在哪家不是疯狂推智能电视，不推就做不了高端，怎么赚钱。不能因为你擅长底盘动力这些控制，躺着赚钱，看自己赚不到智能化的钱就开喷。

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• 人物故事计划 1个月前

  马斯克：你说谁？

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• 深业永兴哥哥 1个月前

  脑回路清奇

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• 什么时候去学 1个月前

  我感觉你在内涵吉利。但我没证据。

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• eliza21324 1个月前

  有功夫扯淡，不如先把数控机床和芯片技术掌握了 没有工业基础，嘴上吹牛逼早晚都是死

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