传统燃油车渐渐被电动车取代，不仅是出于环保的因素，更是因为它的续航性能在不断提高。据了解，5月16日，极氪正式开启了交付型号为001 WE版 140千瓦时千里续航套装的车型，这款车搭载了宁德时代CTP 3.0麒麟电池，并且CLTC综合工况续航里程能够达到1032公里，标志着汽车技术迈上了一个新的台阶。

极氪的这款车型在今年1月1日上市，并且自推出以来备受关注。该车型推出了搭载140千瓦时麒麟电池的选装包，官方指导价为40.3万元。而根据当时的消息，这款选装包是限量开放的，只有1000套，如今，它的正式交付让更多人能够拥有这样一款高性能的电动车。

值得一提的是，这款麒麟电池实际采用的是宁德时代第三代无模组电池包CTP，其能量密度可达到255瓦时/公斤，它在相同的化学体系和同等电池包尺寸下，电量相比于4680系统可以提升13%。极氪001 WE版 140千瓦时千里续航套装的续航时间达到1032公里，其在实际应用中的表现令人期待。

极氪作为一家新兴的电动车品牌，其销售数据也十分亮眼。仅在今年4月，极氪就交付了8101辆新车，同比增长279%，环比增长21.6%。到4月份为止，极氪累计交付的汽车数量已经突破10万辆，达到101283辆。十分值得一提的是，在刚刚结束的2023上海车展上，极氪展示了最新的概念车和产品，备受关注。同时，极氪还发布了向欧洲扩张的计划，在未来的几年，将向海外市场出口每年10万辆汽车。

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• Injection 1个月前

  电池包550公斤

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• 明月清风78226 1个月前

  起个乱七八糟的名字，最后发现还是锂电池

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• 阿璇1990 1个月前

  电芯坏了没法修吧，被撞直接报废？

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• 今天只是个看客 1个月前

  懂的人给咱普及一下，本质是锂电池吗？

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• 会飞的天使猪 1个月前

  1000公里的车价格最少降1半，700公里的车最少降车500-700公里的车最少还得降30%300-400公里的车最少还得降20%300公里以下的车最少还得降15%!最少还得割3-5年的韭菜。

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• 旅人siva 1个月前

  cltc 直接打六折甚至 5 折。想不通这种标准为什么还会存在

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• 0o帝o0 1个月前

  电池已经几十年没有革命性进步了。不知道固态电池能不能做到革命性。

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• 孤单茹影随形 1个月前

  安全性怎么样

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• 幽竹R 1个月前

  冬季零下三十度续航能多少？

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• 万里樵夫 1个月前

  这么大电池太吓人了尤其南方炎热地带太危险了

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• 爸宝皓宝爸 1个月前

  至少是个有用的配置，就是价格太高了不划算。
  想起来上次我说特斯拉一无是处，有个车主说特斯拉极速260，远超比亚迪 极氪等国产电车。虽然从来用不到，但是极速260就是遥遥领先

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• 手可摘星辰CC 1个月前

  麒麟电池，目前量产最牛电池

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• 请回答1990 1个月前

  好家伙，长途打对折都不担心了！

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• Rabblu 1个月前

  充电效率跟不上，电池包大就是个累赘。

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• 帅气的大卫哥哥 1个月前

  看实际续航能不能跑800

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• 吕梁老革命地区 1个月前

  后面加个0其实更好听

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• 花豹96461422 1个月前

  价格离谱

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• daftmello 1个月前

  电池到目前为止还是单纯的堆重量

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• 单纯西柚z 1个月前

  北京氢电池迎头赶上

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• 爱生活的轮船s 1个月前

  全部都是胶盘侠，没有一个实际用车人在那里喷。

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