三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
国轩高科与大众汽车的合作关系稳步进行中,双方一直在电池领域进行合作。据国轩高科最新发布的投资者关系活动记录表,公司尚未收到大众增持或减持公司股权的意向。国轩高科表示,目前公司和大众在持股比例与合作方式方面都能够满足双方的管理和业务发展需求,并表示双方在未来资本层面及海外布局方面也在探讨更多的合作方式。
双方通过深入合作,成功开发了标准电芯产品,并确保该产品可以满足大众在国内及海外的全系列新能源汽车的需求。公司的标准电芯产品将配套的SSP平台为现有MEB及PPE平台的下一代融合平台,可以覆盖大众旗下80%的车型,不仅奥迪和保时捷,所有SSP平台的车型都会用到标准电芯,而且电芯都是统一验证,不存在二次验证。目前,公司是大众SSP平台的唯一定点供应商。
国轩高科与大众汽车在标准电芯方面的紧密合作可以追溯到2021年7月,双方达成战略合作框架协议。合肥国轩为大众汽车(中国)其常规量产车型开发第一代标准电芯,通过采用统一的设计标准,大幅降低电芯成本,预计未来将覆盖大众汽车旗下80%的车型。2022年年初,公司取得大众汽车中国市场标准电芯三元和铁锂的正式量产定点。今年2月,公司又获得了大众汽车集团电芯测试实验室资质认证。此外,公司还成功开发了标准电芯项目(10吉瓦时三元锂电池及10吉瓦时磷酸铁锂电池),预计今年三季度投产。
国轩高科与大众汽车的合作十分紧密,这也在一定程度上加深了大众汽车在中国市场中的影响力。
交流顺畅=尽说ppt啥也没有达成