小米SU7 Ultra震撼上市，性能与科技完美融合

2月27日，备受期待的小米SU7 Ultra正式登陆市场，以52.99万元的起售价和丰富的配置选项，为性能车市场带来一股新风。此外，消费者还可选择10万元的竞速套装，而顶级的纽北限量版则以81.49万元的价格，为追求极致性能的消费者提供了更多选择。

小米SU7 Ultra的上市价格无疑给市场带来了惊喜。此前，外界普遍预测其价格区间可能在70万至60万元之间，但小米创始人雷军却将入门价格定在了50万元出头，并提供了多项限时优惠，显示出极大的诚意。

作为小米的旗舰车型，SU7 Ultra在空气动力学设计和性能配置上展现了强大的技术实力。车辆通过全车空气动力学组件实现了285kg的峰值下压力，前脸采用整合式空气动力学系统，包括U型风刀和加大进气格栅，优化了前轴下压力并提升了散热效率。尾部配置的主动式扩散器支持0-16°动态调节，实现了日常驾驶低风阻与高速工况下压力模式的无缝切换。

内饰方面，SU7 Ultra延续了性能导向的设计理念，运动座椅搭载主动侧翼支撑系统，响应迅速。全舱大面积采用低反射率Alcantara面料，不仅提升了方向盘和座椅的防滑效果，还减少了杂乱光线，让驾驶更加专注。内饰中还有大量的碳纤维套件，限时免费赠送。

动力系统方面，SU7 Ultra延续了原型车的三电机架构，整合V8s双电机与V6s单电机组成混合动力单元，综合最大输出达1548Ps。传动系统支持毫秒级扭矩矢量分配，配合宁德时代定制赛道电池模组，实现1330kW峰值放电功率。官方实测数据显示其0-100km/h加速时间为1.98秒，极速突破350km/h。

底盘系统经过纽博格林赛道调校，配置双腔空气弹簧与9000N阻尼绞牙减振器，支持10段压缩回弹调节。数字控制系统包含三模声学模拟系统，新增40W车尾外置扬声器，让声浪外放，分享驾驶的快乐。

SU7 Ultra的车机UI设计全新升级，中控屏、仪表屏和HUD风格更具运动性能感。专属APP与全国20家顶级赛道合作，提供地图和圈速榜，实时显示车辆信息，赛后进行成绩可视化分析，最佳圈速视频可快速分享。

在配置选择上，SU7 Ultra提供了多种车身颜色和内饰选择，部分需额外付费。轮圈方面，21英寸的基础款型已足够日常使用，但追求极致的消费者可选择锻造轮圈，减重20%。原厂轮胎有倍耐力P ZERO的两种可选，CLTC续航为630km或555km。

SU7 Ultra的标配非常丰富，包括前排座椅的通风、加热和按摩功能，以及HAD高阶端到端的智驾辅助系统。全车碳纤维套件在3月31日前下定可免费获得。此外，雷军还为车主们准备了Ultra Club专属赛道服务，提供多种车辆整备和维修权益。

用户支付20000元大定定金后，7天内未锁单可退订。小定用户可在3月2日24点前支付20000元大定定金，优先排产。现车供应充足，2月28日10点可支付40000元定金直接锁单提车。

小米SU7 Ultra的推出，不仅为性能车爱好者提供了高性价比的选择，也推动了中国赛车文化的发展。今夜，属于每一位热爱汽车的人。

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