华晨汽车集团破产重整事宜近日有了新的进展。8月3日，华晨中国汽车在香港暂停交易。据华晨中国方面表示，该公司的股份已从2023年8月3日上午开始短暂停牌，等待内幕消息公布。

华晨中国汽车控股有限公司在8月1日发布公告称，其控股股东华晨汽车集团控股有限公司的债权人已经批准了华晨的重整计划。然而，该重整计划还需要沈阳市中级人民法院的批准。

与此同时，金杯汽车和申华控股也相继披露了控股股东华晨集团的重整进展。根据公告，华晨集团等12家企业的债权人在7月31日举行的第四次债权人会议上，已经表决通过了调整后的重整计划草案。

金杯汽车和申华控股在8月3日同时发布公告称，收到了华晨集团和沈阳市汽车工业资产经营有限公司的《告知函》。根据沈阳市中级人民法院的公告裁定，批准了《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》，并终止了华晨集团等12家企业的重整程序。这意味着，自2020年11月开始的华晨系重整终于有了确定的结果。

华晨集团是辽宁省属的国有企业，直接或间接控股、参股了四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立了华晨宝马公司。其拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。

长期以来，由于华晨宝马的利润对华晨集团进行了资金支持，掩盖了华晨集团自主品牌销量低迷、业绩亏损的困境。直到2020年，华晨集团的负债总额超过500亿元，由于失去融资能力，最终被债权人提起了破产申请。

华晨集团的财务报告显示，在2015年至2019年期间，除去华晨宝马分成的利润之外，华晨集团自主品牌出现了亏损，金额分别为5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总共亏损达到了34.84亿元。

截至2022年6月1日，共有6029家债权人向华晨集团申报了债权，合计金额为577.18亿元。此外，还有132.94亿元的债权没有被申报，职工的债权共计7.86亿元。

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