三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
理想汽车4C超级充电站试运营,首批7个站点已经投入使用,均位于高速服务区,包括G4京港澳高速窦店服务区(进京方向)、G1京哈高速玉田服务区(双向)、G42沪蓉高速全椒服务区(双向)、G4金港澳高速厚街服务区(北京方向)、S28启扬高速由米服务区(扬州方向)。根据此前报道,到今年5月底之前,理想4C超充站的上线站点数量将增至25个。据理想官方App显示,每个超充站均配备了3个最大输出功率为250千瓦的2C快充桩和1个最大输出功率达480千瓦的4C超充桩。虽然目前所有站点仍处于试运营阶段,4C超充桩都是“暂未开放”的状态。不过消息称,理想4C超充站不仅服务于本品牌的车辆,而且其他品牌的新能源车也可以在站点充电。
如果将理想汽车的第一款纯电动车——理想ONE的电池剖开,我们可以看到电芯三元锂离子电池,其中宁德时代实际上是主要供应商之一。理想汽车计划采用的最新技术是宁德时代的代号为4C麒麟的电芯。理想汽车的4C超级充电站是支持480千瓦最大输出的,且具有功率柔性分配的功能,各充电桩的输出功率可以根据电桩的使用率实现灵活分配。如果将这个特性与理想汽车的4C麒麟电池的10分钟400公里续航快速补能相结合,配合双向电池充放电技术,理想汽车的电池会成为自主可控、极具竞争力的动力总成系统之一。
理想汽车期望在未来3年内,其超级充电站网络将得到快速扩展,到2023年底时,将建立超过300座高速超充站,这些充电站将覆盖京津冀、长三角、大湾区以及成渝地区四个经济带70%的高速里程。目前,国家高速覆盖率预计可达40%。到2025年,理想汽车计划建立超过3000个充电场站,加速覆盖全国90%的国家高速公路和一二三线主要城市。这将极大促进其销售和市场份额的增长,加速垄断纯电动车市场的步伐。
这电费真贵!
其他车企也可充电,那是不是高峰期理想车主也得排队
理想格局确实大,3000个超充,不便宜!
汽车厂花钱自建充电站,比啥都靠谱
FF91明天上市
给增程充电