三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
搜索
搜索
威马汽车科技集团有限公司的法人沈晖被限制高消费的消息曾引发媒体报道。但近日，威马汽车发文回应称经核实，该限高令已被撤销。
据了解，限制消费令的申请人为彭某某，涉及一起仲裁案件，执行法院为上海市青浦区人民法院。除沈晖本人被限制高消费外，威马汽车科技集团有限公司也被列为失信被执行人。
然而，威马汽车目前正在全力开展用户服务，并依法有序清偿债务。同时，在沈晖先生的带领下，他们正积极推进新能源汽车出海计划，并有望在近期复工复产，恢复正常运营。各级政府也一直在关注和关心威马汽车的脱困和发展。
威马汽车科技集团成立于2012年，由沈晖担任法定代表人、董事长兼总经理。公司的注册资本为60亿人民币，主要经营范围包括新能源智能汽车的技术设计和研发、销售及售后服务等。目前，该公司存在多个被执行人信息，涉及被执行总金额超过1109万。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
威马的千万别买，11位股东的年薪为11亿，一没有钱就融资，
1年年薪17亿好吧，投入的研制30亿不到
真滴假滴？
跟哪吒电动车一样
除了增购不就是置换，还有第三种吗？
新购
有新购，抵债，中奖
昨天去威马4s问了下，说厂方不生产高级配置了，其他车让价三万
哪儿有让价呢
还这么贵？直接让价10W我就瞧瞧去
上海哪儿补助电车1w了？就算是补助也是上针对海的厂生产的电车，况且这优惠还是车辆公司自个看着办的，意思厂家想优惠就优惠，不太想就算了
上海换购政策是针对新能源的 嘉定区级补助才有汽车厂限制
想不通，这个注定就是木有将来的汽车企业，咋个还会个别人去买，难不成喜爱经典绝版
网络约车合作
威马资金多给董事长和高管发巨额薪水了还拿啥子来生产
你坚信12亿?你那么大人了，要有辨别是非的实力，不要像个妈宝男天天长不大看事物要看实质要自个主观的分析一下下不要别人说啥就啥
海南满大街威马
必竟你们是十元油价的城镇
只有威马车在让价！
标价虚高，水份充足！
修了4个月多木有修好，钱保险公司老早赔了到售后还给不是同一部的，
小牌子车
你每天出门扛着车的标志走还是开车
EX5应当9.9万销售，也许才救得了威马。
你是向好了，可把员工跟客户坑惨了，咱们都6个月没发工资了，社保公积金都停了，去仲裁也没个管的
资不抵债了
不卖的话，就不会亏了。
BYD：？？？
有的车还没生产就订单6个月之后了，这辆车竟然就要让价补助卖唉，同行没同利啊。
在购买者眼中，威马已死
太小牌子了威马，没敢买
徐州就没补助，还他妈加钱
ex5确实是走量的车系，得抓紧时间换代呀
好个屁，四儿子店都关了
直接停你们车间多好
CEO回复好二
我看的财报是几个高管一起年薪15亿元，公司1年亏损几十个亿，这种的公司你们觉得怎样，
这兄弟就是个逗比，大嘴。撑不住了
卖的多亏得多，所以收着卖，呵呵呵。
我也是威马车主，开了十六万公里，品质木有出现问题，这种的销售量，不晓得威马挺多久？
第一次据说收着卖？
三长两短的车的标志会有啥子将来？
这不是自欺欺人嘛
老总能说出那么无脑的答复，这种企业能好那才是奇迹
电车没看到让价啊，只看到张价了
价格战，赶快打
价格战到来不是极好购买者吗？国民节省开支了才有消费实力
等百车争鸣成了三五成群，就可以考虑换电动车了
做为威马的用户，说真的威马的车真的它妈灰常辣鸡噪声灰常大，配置低，价钱高，轻轻一撞就报废。
威马，起了个大早，赶了个晚集。车系好，电池是败点。
意思是威马卖不动了，要折扣促销了
我就想瞧瞧，威马还能活多久。。。干啥啥不行，起火燃烧锁电第一名
这就是电车里的搅******棍
谁会买这玩意儿
原本只不过是想出来骗钱的，结果发觉这玩意儿真的能挣钱，所以又改动策略了。
还记得众泰吗？
网路上不是说破产了吗？到目前为止，还木有见到威马车辆
现在点都是高管拿薪水，接着把公司做空倒闭，他们钱用舒坦了就行了，正常情况下是公司起步艰难木有盈利是不不拿薪水的
过2年威马车主也许就是尊贵的限量版，绝版，珍藏版车主了
小牌子威马，我是不买
威马要破产了
不是都赔钱，喊着涨钱么？咋个会价格战
这种回复真的是绝了
威马最多2年就滚出去了，领跑也快了哪吒车辆有360掺合，只要出现360躲得远远的
明年还能见到威马就是个奇迹
这回复也只能说明嘴硬了
威马是啥子小牌子
谁打价格战了？我只见到了团结一致的涨钱
把售后服务做好了也就捉住了牌子的命脉。
销售量都是跑网络约车冲出来的。
对于这个企业，无消息就是坏消息。等死吧。
沈晖大致是想表达： 众泰是他追赶的标杆一毛钱不亏 BYD是他瞧不上的今年亏大钱 沈晖接着编故事
静待小米搅******棍
说是会说，自个的车非贵性价比极低，配置还不太高，锁电起火燃烧
新能源车价钱太虚高了
上海又关闭两家门店
7万公里用户表示车不赖，CEO不怎样，赶紧让价，玩性价比路线，掉无可掉。
车很好啊，武汉满大街都是，小鹏，哪吒都木有威马路上多，我就是用户，三年了，车品质很好啊，冬季300公里没问题啊，夏季能跑400多，不晓得咋回事，车商不玩了！！！
不是新能源让价，是威马让价。。。
这算要面世******？
车坏3个月没零件修，之后估计没人敢买了
这个人公司倒闭一亿次也不影响他的财富
购买车辆还是买大企业的，有保障
我只想问一问编辑，你会买威马电动车吗？？
假如Tesla木有来国内，估计你们这种新能源能买一个天价
品质和技术拼不过，开始谈让价
个人感觉新能源车成本比烧油车低，价钱却真不低。
认货不认人。
我是威马新车主，目前发觉一个问题，就是打它客服电话始终不通。
威马垃圾车，老子卖了就后悔。
前期投入的350亿就那么打水漂了，这帮人是捞够了
估计找出接盘侠了
员工只发70基本工资?连普通员工工资都扣着发，谁给你好好工作?能造出啥子好东西?谁买谁冤大头
你吗！车用App都停了还在装p，不是ApP
为吗叫威马
为的是不亏损，决定停止生产。
威马产品不行，不吸引人，明摆着，还需要咋个说吗？这么显然
记得之前威马的产品还是有着挺好的口碑的
威马的车原来还活着的呀，还以为已经倒闭了
威马还能东山再起吗？
好事来的，重新开始吧感觉还不迟
不是已经被认定老赖了吗？怎么限令被撤销了
活起来对大伙都好，市场需要威马
银行别扶持房地产了，关键扶持制造业才是健康之路
房地产是基础行业
这个骗补助的企业扶来也白嫖
房地产一倒，金融危机更可怕
为的是清剩个的库存，成天空喊
沈总，logo换一个吧？免得之后还怕有三长两短？
确实
这公司不是倒闭了吗