时隔十七年，Stellantis集团正式宣布重返中型皮卡市场。作为其在美国市场130亿美元投资计划的关键部分，旗下Ram品牌确认将于2028年推出一款全新中型皮卡，标志着该品牌自2011年Dodge/Ram Dakota停产后首次回归这一细分领域。

这款备受期待的新车型将在俄亥俄州托莱多工厂投入生产。该工厂目前负责制造Jeep Wrangler与Gladiator车型，这一生产布局暗示新车将采用非承载式车身结构。这意味着Ram将直接对标福特Ranger、雪佛兰Colorado、GMC Canyon及丰田Tacoma等主流中型皮卡竞品。

Stellantis首席执行官Antonio Filosa在声明中强调："这项在美国的投资是公司史上最大单笔投资，将推动业务增长，优化制造布局，并为美国创造更多就业岗位。"他进一步表示："在开启新百年征程之际，我们将客户置于战略核心，持续丰富产品线，为消费者提供他们真正期待并喜爱的车型。"

这一战略调整被视为对前任管理层决策的修正。在Carlos Tavares执掌期间，公司曾取消广受欢迎的V8车型，推出的电动车型市场反响平平，且未能成功实现Jeep品牌的高端化转型。如今，Filosa正通过Ram 1500 V8车型的回归，以及Cherokee与Compass的复产等措施重塑品牌竞争力。

尽管规划明确，但产品更新节奏仍显缓慢。全新中型皮卡需等到2028年才能实现量产，而新一代Durango更要延至2029年面世，这反映出Stellantis在产品更新周期方面仍落后于主要竞争对手。不过，随着投资计划逐步推进和产品阵容持续扩充，Ram品牌的重振计划已迈出实质性步伐。

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