近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2月，我国动力电池装车量13.7吉瓦时，同比上升145.1%，环比下降15.5%。其中三元电池共计装车5.8吉瓦时，同比上升75.6%，环比下降19.9%；磷酸铁锂电池共计装车7.8吉瓦时，同比上升247.3%，环比下降12.3%。

值得一提的是，在今年2月的动力电池企业装车量榜单上，中创新航再次挤掉LG新能源意成为第三名，其装车量为1.15吉瓦时，市占率为8.44%。第四名被国轩高科占据，国轩高科的2月装车量为0.7吉瓦时，市占率为5.14%。

当然，榜单前两位仍被宁德时代和比亚迪牢牢占据。排名首位的宁德时代装机量为6.57吉瓦时，占比48.02%。比亚迪装机量为2.9吉瓦时，市占率达到21.24%，创去年3月以来新高。

排名装车量第七到第十位的，分别为捷威动力、亿纬锂能、欣旺达和多氟多，其市场占有率均不足2%。

此外值得一提的是，根据动力电池联盟的统计，今年2月，国内磷酸铁锂电池装车量7.8吉瓦时，占比接近57%。这也是自2021年7月以来，磷酸铁锂电池的市占率持续超过三元电池。

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• 说多伤感情 1个月前

  比亚迪牛逼，一己之力把磷酸铁锂拉回巅峰

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• _沉默9530 1个月前

  恶心的宁德时代

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• 六年B班 1个月前

  主要是比碳酸锂安全点

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• 伊卡洛斯Icaruss 1个月前

  宁王跌倒，船夫吃饱

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• Arvin_Pan 1个月前

  还是王传福眼光毒辣

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• 郭兄漫谈 1个月前

  产能也是受原材料影响较大 磷酸铁锂电池占比应该还会提高

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• 魏牌黑粉 1个月前

  镍涨价了

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• 布衣京人 1个月前

  么有看出有啥特点

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• 金融猫哥 1个月前

  宁德时代供货给了除比亚迪以外的所有车企，比亚迪销量比所有车企加起来都高，怎么才百分之20多的市场？

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• 精胜实业 1个月前

  持续增长

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• 用户6665146341873 1个月前

  磷酸铁锂这么好，为什么很多企业都不生产磷酸铁锂电池原因在哪里？为什么天能超威还在生产三元锂电池呢？

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• 福州市天气 1个月前

  转发了

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• 千里走单骑RS 1个月前

  锂矿涨成这样，磷酸铁锂的优势更明显了

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• LED显示屏168 1个月前

  最根本问题是三元锂电池出现问题会爆炸，磷酸铁锂电池出问题只是冒烟。车子没了可以在买，小命没了就芭比Q了。

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• 刹车拆掉油门焊死 1个月前

  三元铁锂电不是比亚迪发明的，刀片电池原理上和特斯拉研究的无极耳，传祺的弹夹电池，没多少区别都是改变电池的形状是，在同样的体积内增加了电池的容量，没有更安全。之所以现在磷酸铁锂电池装机量超多，是因为三元里现在更贵。之前有政府补贴，价格和三元铁锂电池差不多，现在补贴没有了，所以特斯拉都装三元铁锂电池了。宁德时代的电池市场占有率国内70%多了吧。电池，比亚迪远还没有宁德时代强。对比亚迪我们应该不吹不黑

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• 用户47523396850 1个月前

  强烈要求汽车协会公布新能源车烧毁的统计数据！每个月烧了多少？三元和磷酸铁锂分别烧了多少？每家车厂分别烧了多少？是用的哪家的电池！现在保有量这么大了，公众必须有知情权！

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• 爱我所爱0320 1个月前

  但是高端电车还是三元锂占比多，用磷酸铁锂只是不受镍，锰矿的限制，尤其是镍矿含量少，容易被人掐脖子

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• 达龙传奇 1个月前

  黄河以北还是老老实实买三元吧！冬天续航强点

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• 最爱老婆的灰太狼大王 1个月前

  多氟多还造电池？

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• 段卜月妍843 1个月前

  说到底还是三元锂电池比磷酸铁锂贵

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• 米斯肯 1个月前

  比亚迪新能源热卖，自然磷酸铁锂电池占有率提高

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