近日，宝马官方发布了Vision Driving Experience原型车的谍照，并进一步披露了该车型的技术细节。这款原型车并非面向市场量产，而是作为动力传动系统和驾驶动态管理技术的测试平台。其核心技术将应用于下一代宝马Neue Klasse平台车型，宝马将其命名为“喜悦之心”。该车在美国宝马性能驾驶中心完成了严格的耐力测试，并计划于2025年4月23日在上海车展上全球首发。

根据宝马官方信息，首款基于Neue Klasse平台的高性能电动车型将于2025年晚些时候在匈牙利德布勒森工厂投入量产。这款车型不仅延续了Neue Klasse平台的三大核心特性——电气化、数字化和循环经济，还融入了宝马标志性的“纯粹驾驶乐趣”理念，进一步丰富了其产品内涵。

Vision Driving Experience原型车的控制单元集成了传动系统、制动、充电、能量回收和转向等功能，其信息处理速度较以往系统提升了十倍。这一创新使得车辆的动态性能控制软件能够以更高的效率和精度协同工作，从而优化驾驶体验。值得一提的是，该车的能量回收系统与制动功能紧密结合，98%的日常驾驶场景中无需依赖传统制动器，仅在紧急情况下才需要摩擦制动器的介入。这一设计将整体效率提升了25%。

此外，宝马还为这款原型车配备了创新的发光轮圈技术。轮圈通过不同颜色的光效展示“Heart of Joy”系统的工作状态：绿色代表加速，蓝色表示能量回收，橙色则意味着传统制动卡钳的介入。这一设计不仅提升了车辆的科技感，也为驾驶者提供了直观的反馈。

未来，宝马车型将搭载四个全新的高性能计算单元，这些“超级大脑”将整合以往分散的各类功能。其中，“Heart of Joy”完全由宝马自主研发，它将四个关键控制单元集成于一台高性能计算机中。另外三个计算单元则分别负责自动驾驶、信息娱乐、气候控制、舒适性增强以及车辆访问和照明等基础功能。这一技术架构标志着宝马在智能化领域的进一步突破。

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