移动互联网企业魅族宣布将携手领克汽车完成Flyme Auto智能车机系统的开发。有分析认为，领克08可能会是Flyme Auto的首发车型。

魅族官方表示，Flyme Auto将致力于提供更好的驾驶体验和更多的智能服务。并且魅族将会将Flyme系统的优势和用户体验带入汽车领域。

对于Flyme Auto来说，能在领克品牌上获得成功将是关键。一个业内人士表示：“我觉得Flyme Auto先能够在领克08上面把它能够做成功，能够形成口碑，这是非常大的核心。”

亿咖通近日在武汉举办了首届生态科技日活动，并发布了四大计算平台。其中，最引人注目的产品当属领克08以及即将搭载的Flyme Auto系统。从活动中可以看出，亿咖通科技董事长兼首席执行官、芯擎科技董事长、星纪魅族集团董事长和首席执行官沈子瑜对Flyme Auto系统非常有信心。

沈子瑜认为，亿咖通科技和星纪魅族集团需要发挥各自的优势，实现互补，以形成独特的竞争优势。在这种情境下，“Flyme Auto”系统应运而生，它是这两个公司联手打造的一款系统，旨在将手机的使用体验带到车上。

亿咖通科技和星纪魅族集团通过“Flyme Auto”系统的合作，实现了将汽车和手机结合起来的信息化革新，给用户带来更加便捷、舒适的出行体验。沈子瑜强调，这项系统的出现，是将两个领域最优秀的团队和技术融合的结果，为汽车业的未来带来了新的展望。

从用户的角度来看，“Flyme Auto”系统的优势不言而喻。它不仅提供了流畅、智能的交互界面，而且还可以将手机功能无缝地融入到汽车系统中，为司机和乘客带来前所未有的便利。对于车企和汽车生态圈的发展来说，“Flyme Auto”系统呼之欲出的形态，为两个领域的跨界合作提供了标准化和可复制的样本，也为小型和中型车企提供了一个强大的竞争利器。

对于汽车系统的未来走向，沈子瑜看好Flyme Auto并表示其可以支配人机交互体验，让交互操作更加高效、便捷。同时，当被问及领克车机界面不受欢迎的原因时，沈子瑜指出一个好的交互体验需要良好的电子电气架构的支持才能得以实现，这是否意味着领克所用的电子电气架构存在问题，需要改良。

在日前召开的一次汽车峰会上，亿咖通董事长沈子瑜透露了一些新的计划和动态。他首先分享了亿咖通与领克合作的情况，表示非常振奋人心。此次合作将实现自动驾驶等技术的融合，双方将在自动驾驶技术、智能驾驶等方面一起探索发展。在新款领克08上，亿咖通还将为其提供全新的电子电气架构，并负责软件方面的控制。沈子瑜表示，他们希望能够通过智能化的理解，为领克08带来更加先进的技术，实现更高的高度。

尽管亿咖通与魅族合作开发了Flyme Auto，但沈子瑜认为，这只是亿咖通未来发展的重要一步。他表示，亿咖通计划在完成美股上市后，将面向全球市场，进一步拓展OEM市场，这将是他们接下来的重要任务。在沈子瑜看来，这是一个具有挑战性和机遇的领域，他们将继续积极探索新技术，为汽车行业创造更多的价值。

数据表明，亿咖通科技的技术已广泛应用于全球超过370万辆汽车，在12个汽车品牌中拥有梅赛德斯-奔驰、宝腾、路特斯、smart和吉利汽车等品牌。此外，亿咖通还与沃尔沃成立了HaleyTek，并与全球品牌Luminar、AMD等公司展开了深入合作。亿咖通的CEO沈子瑜透露，未来3-5年内，亿咖通将与更多的OEM厂商合作。

亿咖通科技的创始人之一沈子瑜最近表示，他们的愿景是打造一款使用范围最广的产品。根据沈子瑜的说法，亿咖通致力于打造简单易用的产品，以便能够面向所有人销售。这也是他们在汽车领域推出Flyme Auto Core的原因。虽然该产品难以满足所有用户的需求，但亿咖通科技的目标是将其打造成一个标准的、面向所有用户的产品。值得一提的是，沈子瑜和李书福于2017年共同创立亿咖通科技，而2018年，他们又联手成立了芯擎科技，并在北京、上海和美国多个地方设立了分支机构，沈子瑜担任董事长。

李书福与全球科技商业精英组成的星纪时代，于2021年9月正式成立。在沈子瑜的协助下，该公司迅速展开业务。并在2022年7月4日与魅族科技签署了战略投资协议。此后，星纪时代又与亿咖通科技合并，并于2022年12月21日在纳斯达克成功上市，成为首家登陆美股的中国汽车智能化初创企业。这一次的合并和上市将有助于推动中国汽车产业的智能化和国际化进程。

2023年3月8日，星纪魅族集团在武汉成立，是星纪时代和魅族科技的结合体。该公司旗下的魅族Flyme Auto系统将被应用于四大计算平台。这些平台包括红旗、领克和极星，将搭载新的汽车。同时，在这个时刻，亿咖通科技发布了领克08内饰官方图片。

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