三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
【新能源转型】上汽通用五菱旗下宝骏品牌正在全面转型为新能源车型。据宝骏品牌副总经理周钘透露,今年已经推出两款新能源车型,明年还计划上市三款新车,涵盖三条不同的产品线。
【品牌焕新】周钘表示,上汽通用五菱旗下拥有两个中国品牌,分别是五菱和宝骏。五菱品牌以满足人民需求为宗旨,而宝骏品牌则于2010年成立,现正进行品牌焕新,以“年轻、科技、向上”为主导。宝骏在2017年曾创下100万辆年销量,但也经历了低谷期。在国家新能源政策引领和产业链发展成熟的背景下,宝骏正全面转型为新能源车型。
【新车推出】今年,宝骏已经推出了两款纯电动车型,分别是悦也和云朵。悦也是一款定位小型纯电SUV,今年7月零售销量达到3254辆,累计批发销量超过11000辆,明年还将推出五门版车型。而宝骏云朵于8月10日正式上市,与比亚迪海豚和大众ID.3等车型直接竞争。周钘此前透露,云朵上市当晚订单已超过5000辆。
【网友观点】有网友认为,宝骏品牌迫切需要混动车型,特别是PHEV车型,以重新夺回之前失去的燃油车市场。
【数据回顾】今年宝骏推出悦也和云朵两款纯电动车型,悦也累计批发销量超过11000辆,云朵上市当晚订单超过5000辆。
【品牌转型】宝骏品牌正在全面转型为新能源车型,今年已推出两款,明年还将有三款新车上市。
【车型推荐】宝骏悦也是一款小型纯电SUV,7月零售销量达到3254辆,即将推出五门版车型。
【竞争对手】宝骏云朵于8月10日上市,与比亚迪海豚和大众ID.3等车型直接竞争。
【网友需求】有网友认为宝骏品牌需要推出混动车型,尤其是PHEV车型,以重回燃油车市场。
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别上了,上的越多,倒闭的越快
买五菱和宝骏不都是老百姓图个性价比吗?你现在都飘了没有性价比还上什么?上保时骏也白费
没有品牌力,又没有性价比。靠什么,靠周金开微博吹水销量就能上去吗
没有品牌力,就得有性价比。
五菱既没技术,也不便宜,真的和自己立的人设差距越来越大了
欻锤子呢,高端市场它没戏,中端又挤不进去,定价对低端市场根本没诚意,宝骏这牌也就回光返照一下了
建议五菱推出升级版星辰混动,优化2.0L机头+3V动力电池,可能比增加新车型更有销量效应
这伙计还是没想好五菱宝骏的定位,定价
10万一台 ,还是扑街
上个燃油版。然后价格实诚一点
没竞争力,KIVI就是失败之作!搞清楚自己的位置
别上了,就这价格上了也白上
三款产品
宝骏应该多出几款大尺寸,大马力,外观漂亮性价比高的车型。等了几年了也没有更新
是不是有五菱电动跑车
有什么黑科技?
人家在不断内力和皮肤,而你不断升级皮肤和价格,缺点越来越多,越来越大。难哦,还天天吹牛
离死不远了
上啥哦,完全没得期待
悦也上汽油版,才有希望。
牛B
最近发的几部车都妥妥的割韭菜没商量
基本10万上下的产品,上的越多死的越快
期待宝骏的et5平替和L9平替
有种预感,云朵上市,江淮钇为3的销量会上升
应该好好反思一下为什么2017年能卖100万辆,人民现在需要空间大价格便宜续航又高的车,你现在跟人民反着来,如何重塑以前的辉煌?
什么唯一,启辰呢
垃圾
被坑怕了,半成品拿出来卖,然后各种问题,然后停车,换壳继续坑
还是走低端吧,别飘了
以前的新宝骏不是说和宝骏是两个不同的品牌吗?新宝骏倒闭了吗?
能撑到明年吗
人民的五菱出一款5万500km续航的车吧
上电动车死的更快
宝骏就是五菱的试验田,所有的坑都让宝骏趟,所有的桃子都是五菱摘。
五菱,宝骏算什么自主品牌?你把通用往哪搁?
建议两家公司拆分
五菱一直想玩高端好涨价,殊不知那些所谓的高端都是些啥玩意,全是工业垃圾,还是老老实实的去造微面吧