欧盟新电池法规正式生效，从2027年开始，中国动力电池出口至欧洲需符合要求的“电池护照”。此举或将对中国动力电池出口欧洲形成新的绿色壁垒。根据该法案，电池护照将记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。

据华泰证券研报分析，新电池法有可能增加中国电池厂商的出口成本。同时，据国内媒体报道，业内人士认为，新电池法的实施将给中国电池企业出口欧洲带来三道障碍：补足碳足迹声明、满足欧盟对电池材料的回收与再生利用要求、应对电池护照中信息披露的挑战。

根据数据显示，中国目前的电池产能占全球电池产能的77%。欧洲是中国锂电池出口的主要市场。根据韩国市场调研机构SNE Research的数据，中国动力电池在欧洲的市场份额已从2020年的14.9%上升至2023年的34%。

多家中国电池企业已开始部署零碳转型战略，并提出解决方案，如探索电池碳足迹、数字电池护照、回收材料及溯源等。

分析师表示，欧盟电池新规的要求升级可能会增加国内电池厂商的短期出口成本。然而从长期来看，这一新规有望推动国内电池回收体系的加速建设，进一步规范行业并实现市场的有效整合。

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• redmafia 1个月前

  好事

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• 用户7082197252671 1个月前

  为啥不是咱中国自己先出来律法规范电池行业呢

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• 锐际STL 1个月前

  够狠的，以后报废电池都要运回国内污染国内土壤和地下水，坑害自己国内同胞

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• 东拉和西扯 1个月前

  针对中国的限制措施吧！

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• Victroy1 1个月前

  转发了

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• 小华和张一 1个月前

  欧盟的报废电池加上国内这些报废电池，这得多少，怎么处理？

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• leon16262 1个月前

  图片评论

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• 车坛至尊 1个月前

  整吧 反正电动跟我无缘… 爱咋咋地别妨碍我就行

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• 志诚精密加工CNC 1个月前

  玩不过我们，开始出阴招了！这是西方资本嘴脸！

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