三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索新款AITO问界M7已经在工信部进行了公示，预计将于9月上市。华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东与渠道商、供应商进行了一次交流，透露全新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入。这次投入的大部分用于用户看不见、摸不着的部分，如车身结构、底盘用料和悬挂结构等。余承东表示，这些升级在突发情况中能起到强大的保护作用，甚至可能是救命的作用。他指出，很多竞争对手宁愿把钱花在表面功夫上，但华为在未来的产品中将继续在看不到的地方进行升级。
新款问界M7推出了5座版车型，这是出于对市场需求的考虑。据余承东解释，5座版一直是SUV市场的主流，并且在过去一年中，收到了许多消费者对于更大空间、更灵活装载的需求反馈。
余承东表示，问界M7将承担起销量的重任，并且表示对它充满信心，希望它能够完成今年三分之一的销量任务。此外，华为还将在年底发布旗舰车型问界M9，提供更高端的出行体验，助力品牌和销量再上一个台阶。
在谈及问界的市场表现时，余承东承认由于经验不足和阅历不够，走了一些弯路。但他强调，面对外部冲击，华为将快速改进，并在零售、服务、交付等领域进行全面优化，提升整体服务能力，让用户拥有更好的购车和用车体验。
近期，问界正在进行调整。华为申请注册了“WENJIE”商标，该商标的国际分类为科学仪器和建筑修理。此外，AITO问界销服联合工作组已经成立，全面负责营销、销售、交付、服务和渠道等业务的端到端闭环管理。华为表示，该工作组的成立旨在提升用户体验，而不是准备“造车”。
对于华为来说，保持战略层面的定力是取得成功的关键，这也是其他竞争对手所没有的能力。华为表示将继续关注销服联合工作组的后续进展。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
所以直接就用风光的壳？
他们真没明白还是假装不明白啊，m7卖不好的其中一个原因难道不是外观不行？
买新不买旧，支持一辆，说丑的 啥样是好看啊
给余总点赞，造好车没毛病
很心动，不过更想等等M9，华为的盘古大模型期待值拉满
这更新速度还挺快的，M5智驾版是刚交付吧？
外观设计不差，看到实车就知道了
这个车满配得多少钱啊
真好在考虑买车，咱也想体验下华为的高科技
看到过M7实车，不管是外型还是内饰做到都很到位
外观不错，大气 一个人一个审美
表面都不用心，内在怕更不走心
投入的真是不少啊，一款车就5亿
就这个面包车改的 看着就想笑:-D
好歹你也独立开发一下 和m5一样
1亿元以内最好的车
做好自己的事即可，为何总是diss他人呢？
问界M7五个多亿投入，主要花在车身结构、底盘用料、悬挂结构等真正要保护消费者生命的地方
余承东称“很多友商宁愿把钱花在表面功夫上，这也无可厚非，但是我一直和研发的同事们强调，要做伟大的产品，要做就做第一，不要怕卷，友商偏爱的表面功夫我们要卷，但在看不到的地方，我们更要卷！”
请加速卷起来！卷成智能时代，最智能最安全体验最好的国产汽车！快速卷到海外市场上去！
很多车商把钱花在表面 而我们把钱花在网上 实实在在的
M7直接换代吧，小修小补没意思
我有个问题，如果M7一年卖50万台，一台赚10万，一年也就赚500万，5个亿的成本要100年回本？
华为的技术，机制和方法论如果发力进入到汽车领域，那将是所有车企强劲的竞争者。期盼华为再一次创造奇迹
又遥遥领先
华为顿号比亚迪逗号一个德行营销届的扛把子
忽悠外行，一款车型改款项目花5亿很多吗？三大件不行进行改进而已。。。
还那句话，电池不出固态，暂缓考虑。
除了多了个雷达，和老款有什么区别，你们觉得老款卖四五百辆是因为没有智能驾驶吗？有没有可能是因为消费者看不上这台车，如果去年不上m7的话，说不定现在m5销量还能上万
求求你做下表面工作吧！太丑了
外观设计不差，看到实车就知道了
表面都不愿意做，你还相信他内在会做得好？ 东风小康十万块钱的壳这么堂而皇之，灯都不愿意改一下，你还能把内在做出花？
路边100块的平时我们看都不看的那啥，你现在硬是要塞给我，还说她值3000，她可金贵卫生了！谁不要她就是lob，不懂欣赏！好吧，那你好歹让她化个妆换个衣服吧。穿着昨天在小巷一模一样的衣服，顶着一样的发型！这都是有多大信仰的才能下得去手？你不能因为你发达了，你就忽悠我们啊，你忘记我们当年怎么一口一口喂百家饭把你喂大的了？
买新不买旧，支持一辆，说丑的 啥样是好看啊
M7的6座版，我唯一不喜欢的就是6座，第三排真的不舒服。5座把第二排做好，应该比6座的好
试驾过现款M7，挺期待新款M7智能驾驶系统
美院学生就这水平？车标能不能设计的好看一点？！
不出M7单靠M5问界销量可能比现在还高，M7把问界品牌调性拉低了
理想：论精准把握用户心理，论营销，在场的都是小弟
M7太丑了，重新设计啊…
这算什么？奇骏三缸机190亿！
是向M9靠近一点。
为啥一口一句友商。
问界的车最大问题是外观，不解决这一问题，堆再好的料也没用
问界肯定输在外观上 百分之百
除了智驾有其他改进吗
设计太丑了
除非刚需才买的
我还是信任老的观点
所谓不造车，只是时候不对
我对问界有好感的车型只有M5。至于东风ix7豪华精装修油改电版本的M7真的不敢恭维。
这个标怎么这么像保时捷（bushi
买车送华为手机
奇怪 电动改款吗？
我能说华为真的应该把车的外观设计团队炒掉，外观提不起一点兴趣。
中国精英
老款途锐？
看得出，是真没花什么钱在表面功夫，这外观跟燃油车没什么两样…
这余大嘴怎么还在华为？
没听到重点
这个外观放在十年前还是可以一战的
丑出天际
花在看不见的地方，我操。想空手套白狼啊
又是 黑别人的 话术
满仓赛丽斯
就差点名理想了
M7品牌溢价太多，小康本身不值，华为不下场不冠名，有毛个品牌谥价
意思就是应该把钱花在水军网络上，不能花在表面上！
华为对研发的重视，对长远目标的规划我们不必担心，但是对于性价比也不要抱有很大幻想。华为一定是做好产品，也一定不会做超高性价比的产品
5亿？
不论看得见看不见，希望都能让购买者喜欢，我承认我是个外貌协会的，但我更惜命，谁都想拥有一台好看又安全的车，加油，看好你们。
如果新款还不像理想那样从one到l系列那样大刀阔斧的改变，那就一辈子也别想超越割韭菜的理想
大家都说车是男人的第二个老婆。你娶老婆不看长相吗？
外观不行，花多少个亿也白搭
不如比亚迪
确实一看这外观就知道只花了你预算很少的一部分
先把问界的标卷好看点，丑爆了
华为换个人出来说话吧，这个是大嘴
外观太丑了 五年前的了
拉自己踩别人，最低级的营销，侧面看出其产品的高级性
M7比理想L7丑死了
华为不是说谁再提造车就开除谁吗
余大嘴说的友商是BYD
余承东是离开了华为？
外观差点意思 是真的
这地盘还没有m5好
买车第一看外观，看中了外观再选安全性，然后才是其他
5亿话在哪里了吗 连看都看不到
华为一直在大力割韭菜的路上油门到底
内饰好看
余总吹的牛都实现了，问届第一年卖30万台，第二年超越特斯拉，单款车型年销200万台
就是那个上一代A柱被撞弯的那个M7吗？
就算全铝底盘，你不还是台小康
真心丑
里子再好用户看不见呀 很多人买车不还是图个面子
还在嘴硬
华为不是不造车吗？
能不能把前脸改改啊，你是个新能源车啊，前脸跟油车一样
外观这么丑，再看看阿维塔12，外形多漂亮，这台车连外观都舍不得花钱设计好看一点，更不要说里子了
恶臭华为
华为的车挺好的呀为啥评论区这么说
把五亿花费的具体明细列一下，否则怎么相信大嘴。
另外M7市场证明已经失败，光靠嘴炮消费者不会买单的。
问题是你连外形都不过关 你怎么卖得动 这外形还不如10年前的燃油车！
老实做你的通信产业不行么？搞鸡毛汽车啊，割韭菜割习惯了吧
汽钱
遥遥领先就是了
余总还是不懂消费者
一个吊东风ix5
A注不行