长城汽车举行2022年度股东大会，公司总裁穆峰在会上介绍了公司现状和下一步发展思考。穆峰指出，长城汽车用皮卡激发自主品牌，以SUV打破了合资品牌的垄断，用高端品牌魏开启了中国品牌向上的序幕，以品类创新开辟了一个个蓝海市场。如今，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，同时在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局。

长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

长城汽车正在加速回归四个主航道：主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道，可归纳为五大品牌：哈弗、魏牌、欧拉、坦克和长城皮卡。哈弗品牌将持续在燃油车市场和新能源市场双线发力；魏牌将深化“0焦虑智能电动”的品牌定位，构建PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局；欧拉以“更爱女人的新能源汽车”品牌定位，深耕细分市场用户需求；坦克则将持续夯实中国越野SUV市场的领导者地位，并率先进军全球市场；长城皮卡则有高性能混动技术和超级越野平台的加持，保持领导者地位。

新能源汽车已经走到了关键路口，“放血式”的价格战绝对不是长久之计，只有坚持长期主义，让体系具备“造血”能力，企业才能走得更远。长城汽车以出色的财务指标、经营质量和抗风险能力，成为了中国汽车企业的管理典范。穆峰表示：“我们没有理由畏惧未来5-10年之内的竞争，在中国乃至全球，我们都有这样的底气。”长城汽车2024年将站在更高的起点上，在PHEV和BEV市场全面发力，力争实现销量190万辆，净利润72亿元，以高质量发展回馈投资者。

对于汽车行业而言，科技创新要有“底线”思维和“红线”思维，不能哗众取宠，要远离。“追、赶、超”的勇气魄力值得鼓励，但更应该倡导诚信价值观。长城汽车励志通过努力成为一家财务指标最优、经营质量最好、抗风险能力最强的公司。

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