近日，德国总理默茨在访华行程中，与梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松一同在北京体验了新款奔驰S级轿车。活动中，双方重点试乘了由梅赛德斯-奔驰与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统。这也是新款奔驰S级在国内的首次公开亮相。同期，梅赛德斯-奔驰与Momenta签署了升级战略合作的谅解备忘录，旨在进一步深化伙伴关系，推动全产业链的本土化进程。

PP作为中期改款车型，新款奔驰S级已于1月30日正式发布。新车在外观与内饰设计上均有更新，同时对配置、智能驾驶及动力系统进行了全面升级。此次在华亮相的车型为S 450 L 4MATIC版本，车身尺寸为长5304毫米、宽1921毫米、高1503毫米，轴距达到3216毫米。该车采用墨绿色涂装，搭配“Y形”银色轮圈及运动风格套件，展现出典雅而动感的视觉效果。

PP在智能驾驶领域，梅赛德斯-奔驰与Momenta的合作始于2017年，彼时前者成为首家投资Momenta的国际汽车制造商。双方共同开发的辅助驾驶系统现已覆盖高速、城区及泊车多种场景，可实现从车位到车位的全程智能辅助，并引入了“人机共驾”的创新理念。硬件方面，新款S级配备了10个外部摄像头、5个雷达传感器与12个超声波传感器。软件上标配MB.DRIVE辅助驾驶系统，支持带车道居中及变道辅助的自适应巡航功能。若升级至MB.DRIVE辅助驾驶PLUS，则可解锁智能泊车辅助，首次支持斜向停车，并在时速5公里以下实现泊车辅助与循迹倒车，未来还可通过OTA升级轮圈保护预警。

PP据悉，该智能辅助驾驶系统已率先应用于全新纯电CLA车型，并计划在今年内拓展至9款新车型，包括纯电长轴距GLC SUV及新一代S级轿车，覆盖多个细分市场。未来，系统还将基于Momenta R6强化学习大模型进行升级，以提升通行效率、驾驶平顺性及在突发风险下的即时响应能力。

PP中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中的地位日益凸显。例如，新一代S级轿车上的高端后排娱乐系统即由中国团队主导开发。车内配备14.4英寸中央触控屏，集成最新MBUX智能交互系统；驾驶员前方设有12.3英寸仪表盘及增强现实平视显示，可将辅助驾驶信息与周围环境3D影像融合，增强环境感知。此外，新车还提供12.3英寸副驾娱乐屏，支持影音娱乐功能，并通过注意力监测系统在必要时调暗屏幕，减少对驾驶的干扰。

PP后排部分，新款S级配备“头等舱座椅”，靠背最大可调节43.5度，腿托角度达50度。娱乐系统包括带高清摄像头的13.1英寸显示屏与两个可拆卸MBUX遥控器，音响则提供Burmester 3D环绕立体声或支持杜比全景声的Burmester高端4D环绕立体声音响系统。通过与国际研发中心的紧密协作，中国团队正深入参与智能互联、自动驾驶、软硬件开发及大数据等前沿领域的创新工作，推动梅赛德斯-奔驰在华研发进入“以中国创新，领全球风潮”的新阶段。

表情 点击这里取消回复。