第二十三届广州国际汽车展览会于11月21日正式开幕。本届展会集中呈现了中国汽车产业从追赶者向引领者转变的成果，展现了为全球汽车产业创新贡献的智慧方案。展会期间，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐接受了专访，围绕行业创新趋势展开交流。

自7月底正式推向市场以来，乐道L90连续三个月实现月销破万，刷新了纯电大型SUV的交付纪录。谈及品牌快速成长的原因，沈斐多次强调运气因素：“在顺境中要保持警觉，思考如何应对可能出现的困难局面。”他透露自己习惯在团队庆祝时保持冷静，这种思维方式如同对弈，优势时更需谨慎。

针对业内兴起的“大电池超级增程”技术路线，沈斐明确表达了不同看法：“我认为这完全没有必要，纯粹是资源浪费。”他从基础设施角度分析指出，当前充电网络已大幅完善，继续增加电池容量并非合理选择。从用户体验维度，他进一步阐释：“增程系统占用了车辆空间，增加了整车重量和成本。”若这些代价无法转化为实际使用价值，则“确实得不偿失”。

在专访中，沈斐还分享了个人生活与工作的平衡之道。他透露正在恢复马拉松训练，并计划结合各地赛事开展品牌推广。“参与地方马拉松既能保持锻炼，又能有效提升区域营销效果。”

回顾执掌乐道品牌八个月来的发展，沈斐将成绩归功于两大要素：首先是基于蔚来十年技术积淀的产品实力，其次是市场机遇。对于团队提出的庆功建议，他保持着特有的思维方式：“面对困境要保持乐观，身处顺境则需存有危机意识。”

关于新能源市场格局，沈斐指出当前充电设施已较五年前增长5-10倍，用户便利性显著提升。他认为：“若不存在里程焦虑，消费者更倾向选择空间更宽敞、能耗更经济、价格更合理的车型。”对于特别版车型规划，他确认将持续推出更具创意的版本，让品牌与用户建立更有趣的连接。

在被问及明年新能源市场走势时，沈斐表示难以预测，强调企业重心应聚焦于纯电技术的持续优化。数据显示，今年1-10月新能源渗透率达53%，其中燃油、纯电及插混车型比例呈现5:3:2的分布格局。

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