三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
根据从北汽蓝谷官方获得的消息,北汽蓝谷旗下的北京新能源汽车1月销量为1492辆,同比下降了29.79%,而产量则增长了66.85%。从之前的销量数据来看,北汽蓝谷2023年新能源汽车累计销售9.22万辆,同比增长了83.69%。其中,极狐汽车和BEIJING品牌的电动车销量分别为30016辆和62156辆,同比分别增长了138%和66%。可以看出,极狐汽车在新产品的带动下,销量有所回升。
然而,随着北汽蓝谷不断加大研发并推出新车型,他们的亏损可能会持续一段时间。此前,北汽蓝谷发布了2023年年度业绩预亏公告,预计年度归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。对于年度业绩预亏的原因,北汽蓝谷认为一方面是由于新能源汽车市场竞争加剧,公司为提升综合竞争力积极开拓市场,锐化品牌形象和提升运营效率,在技术研发和品牌渠道建设等方面持续投入,对公司短期业绩产生了一定影响。另一方面,产品销量仍处于快速增长阶段,规模效应尚未显现。
据了解,在之前的合作模式下,北汽集团和华为将于2024年推出一款HI模式的新车型。据北汽蓝谷在投资者互动平台上表示,华为合作的首款车型将是极狐阿尔法S先行版,定位为华为全栈智能汽车解决方案的高阶智能豪华纯电轿车。此外,华为和北汽智选模式合作的首款车型将定位为中大型纯电动轿车,有望于2024年上半年发布。目前,该品牌和车型的具体名称尚未公布。
总之,北汽蓝谷的销量在新产品带动下有所改善,但亏损仍将持续一段时间。与华为的合作将帮助推动北汽蓝谷的智能纯电动轿车发展。
北京亲儿子一个月一千多,不扶小米也不行啊
尼嘛,两个品牌,极狐5款车,销量1000多,真是可怜了小股东。
这个公司没有存在的意义
极狐销量差吗?小区停车场看到过好几台了,设计还是挺有辨识度的,特别是有台粉嫩粉嫩的,很适合女生开。
不善于迎合消费者
北汽的人最好啥也别干,没事,工资给你们发,你就别开发车就行,那样一年也亏不了57亿
给极狐点时间,大企业有大企业的节奏,小作坊有小作坊的速度。有些车企第一年只卖几万台,第二年就敢定100万的目标了,镰刀挥的漂亮啊,投资人跟车主一起割。
在的人都被新能源车的各种噱头给引导的失去方向了,想想一台车,尤其是家庭用车,最重要的是什么?是安全啊,极狐的车身安全性堪比沃尔沃好么,这才是定位的重点!
你吐槽别的可以,别拿销量说事啊,北汽去年卖了170多万辆,算销量差?那特斯拉一年60万,本田一年125万,上汽大众一年121万……这些车企是不是算日暮西山了啊?