在经典日系跑车收藏领域，限量版车型始终占据着特殊地位。其中雷克萨斯LFA以其全球仅500台的稀有产量，成为备受瞩目的焦点。

本次亮相的是一台2012年生产的日落橙色LFA，生产编号为272。据车辆历史记录显示，该车曾登上2019年7月《MotorTrend》杂志封面，并担任过两年的品牌宣传展车。

雷克萨斯元町工厂当年每月仅能向全球交付20台LFA，导致市场供不应求。北美消费者甚至需要先以租赁方式使用车辆，两年后才获得购买资格。新车当时的售价区间为37.5万至39万美元。

该车车身采用CFRP碳纤维增强复合材料打造，这是丰田首次在量产车型上应用该材质。配备20英寸双辐BBS轮圈，前轮规格265/35 R20，后轮规格305/30 R20。制动系统采用Brembo前六活塞、后四活塞卡钳，搭配打孔碳陶刹车盘。

内饰方面，主副驾驶座椅支持10向电动调节并带有加热功能。原厂米色座椅后被改装为黑色真皮包裹，这一改动可能影响车辆价值。配备Mark Levinson十二扬声器音响系统、DVD/CD播放器、导航及倒车影像等配置，使其在日常使用便利性上超越同期多数欧洲超跑。

动力系统搭载代号1LR-GUE的4.8升V10发动机，由雷克萨斯与雅马哈共同研发。采用钛合金气门连杆、锻造活塞、独立节气门、干式油底壳及钛合金消音器等轻量化设计。最大输出功率560马力，峰值扭矩480牛·米，匹配爱信6速序列式变速箱。

车辆记录显示，现任车主于2025年初购入，今年8月完成常规保养并更换新蓄电池。值得注意的是，2021年12月的所有权变更记录中标明该车为泡水车。在现任车主购入前，车辆已历经多次转手。2025年8月进行过后备厢盖支撑杆更换及遥控钥匙重新编程。

截至委托经销商寄售时，该车行驶里程为13795英里成交。

业内人士表示，这一成交价格确实出人意料。考虑到一个月前同平台一辆6000英里车况完美的LFA以83万美元成交，本次拍卖车辆的泡水程度及潜在零部件隐患令人关注。从座椅全面更换的情况看，车辆此前涉水情况可能较为严重。

表情 点击这里取消回复。