元戎启行发布新一代辅助驾驶平台DeepRoute IO 2.0，VLA模型实现三大能力融合

2025年8月26日，元戎启行正式推出其新一代辅助驾驶解决方案——DeepRoute IO 2.0平台。该平台采用自主研发的VLA模型，首次将视觉感知、语义理解与行为决策三大核心能力融为一体，标志着智能驾驶技术迈入新阶段。

该平台采用“多模态+多芯片+多车型”的适配架构，支持激光雷达与纯视觉两种感知方案，能够灵活适配多种主流乘用车平台。据官方透露，基于该平台已获得5个定点合作项目，首批量产车型即将投放市场。

元戎启行CEO周光在发布会上表示：“VLA模型融合了语言模型，具备强大的思维链能力，能摆脱传统端到端模型的黑盒难题，并将信息串联、分析，从而推理出因果关系。此外，它天然集成海量知识库，泛化能力更强，能够更好地适应复杂多变的真实道路环境。”

此次发布的VLA模型展现出四大核心功能：空间语义理解、异形障碍物识别、文字类引导牌解析以及记忆语音控车。这些功能将根据实际应用需求分阶段推向市场。

空间语义理解作为本次技术的突破重点，能够在视觉盲区或复杂场景中实现对潜在风险的预判。该系统可针对公交车遮挡、复杂路口、桥洞等场景进行预防性决策，在风险发生前提前采取减速等安全措施，展现出高度拟人化的防御性驾驶策略。

其余三项功能同样表现突出：异形障碍物识别可准确辨识施工锥桶、超载货车等非常规障碍；文字类引导牌理解使系统能够解读潮汐车道、公交专用道等道路标识；记忆语音控车则支持自然语言交互，并可学习用户个性化偏好，提供更人性化的驾乘体验。

在商业化方面，元戎启行已获得超过10款车型的定点合作，累计交付近10万台搭载城市领航辅助系统的量产车辆，覆盖SUV、MPV、越野车等多类车型。这一成果为其技术落地提供了有力支撑。

周光对此表示：“10万是一个起点，随着高阶辅助驾驶市场的加速打开，我们相信，像元戎启行这样具备核心技术能力的公司将迎来更大的市场空间。”

未来，元戎启行将继续拓展VLA模型的应用场景，在推进乘用车量产部署的同时，探索基于量产车平台的Robotaxi业务。在更广阔的Road AGI框架下，该技术还将向更多智能移动终端延伸，逐步实现从单一功能到通用智能体的系统化演进。

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