比亚迪回应PHEV技术争议：中国混动技术已领先全球

近日，比亚迪品牌公关部总经理李云飞通过社交媒体就插电混动技术相关问题作出详细说明。他表示，中国在PHEV技术及标准制定方面已处于世界领先地位，这得益于国内车企在技术研发上的持续投入和多路线探索。

针对备受关注的油箱技术方案，李云飞透露，比亚迪在2021-2023年间采用的常压油箱方案完全符合环保法规要求。他解释道："对于长期以纯电模式行驶的PHEV车型，系统会定期启动发动机运行3-5分钟，以处理燃油蒸汽排放问题。"但考虑到部分用户反馈发动机定期启动影响使用体验，比亚迪已全面升级为高压油箱方案。

李云飞同时提到，浙江某知名车企在2018-2023年间推出的多款PHEV车型同样采用常压油箱设计。他认为，不同车企都会根据自身技术特点采取相应的合规解决方案。

对于近期"车圈恒大"等争议话题，李云飞重申了此前的官方回应。他指出，河北某车企自去年下半年起持续散布不实信息，甚至向监管机构提交恶意举报。经监管部门全面调查，已证实比亚迪不存在相关问题。李云飞强调："我们支持行业良性竞争，但对于恶意诋毁行为将保留法律追诉权。"

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