11月23日，市场传出华为智能汽车解决方案事业部将独立于华为集团，估值或达2500亿元人民币，传闻表明该部门的控股权可能转移至重庆市国资委，长安汽车也涉足过程，以375亿元的价格获得了该部门15%的股权，而中国兵装集团则持有大约5%的股份。此外，还有说法称，长安汽车可能以3000亿元的交易额获取该部门30%的股权。对于这些传言，长安汽车及华为均表示对此事并不知情。

尽管华为先前澄清没有与重庆国资委就其汽车业务部门进行洽谈，但华为和长安汽车间的合作依然紧密。两家公司于2019年加深了战略合作伙伴关系，并成立了联合创新中心。在这之后，长安汽车、华为与宁德时代联合成立了阿维塔科技，由华为提供高级辅助驾驶技术和鸿蒙智能座舱等技术支持。

今年8月份，长安深蓝与华为智能汽车解决方案事业部签订了合作框架协议，宣布将集中力量在智能电动车领域推动新技术的研发与应用。目前华为在汽车行业的合作主要分为三种模式：提供垂直整合的零部件供应、提供完整的智能汽车解决方案的HI模式以及深度参与产品设计和用户体验的华为智选模式。在上述模式中，华为智选车模式是华为在汽车领域介入最深，而且成熟度和市场接受度相对较高的一个模式。

华为计划在11月28日14:30的全场景发布会上推出新款的智界S7，这是华为与奇瑞合作的第一款车型，已于11月9日亮相并开始预售。该车型共有4个版本，预售价格区间定在25.8万元至35.8万元之间。官方数据显示，智界S7的预订量已超过10000辆。

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• 用户8988157978694 1个月前

  长安牛逼啊，自动驾驶一手华为，一手长安红旗东风组的国家队，长安是最有机会成为中国版大众的车企

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• 乐天好习惯 1个月前

  你确定是 3000 亿？300 亿都多，30 亿差不多

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• 聪慧云朵y 1个月前

  长安是最不像国企的车企，乘用车吊打一汽二汽

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• 博学多才的百香果kU 1个月前

  3000亿，要造多少车的利润才回的了本，假如一辆车纯赚3万元，那也得1000万辆车才能回的来本，这个是稳亏不赚的生意。何况科技在日新月异的发展，说不定过一两年新技术一出来，这个又落后了，咋办呢

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• 用户8839070716172 1个月前

  挂羊头卖狗肉，打着民营企业的名号，实则是国企的勾当

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• 用户8839070716172 1个月前

  空壳公司，30亿不能再多了

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• 嗯嗯哒哒哒哒哒哒哒哒 1个月前

  车BU独立？那还是华为吗？ 不是华为的话 还有光环吗？

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• 喜欢就买没实力 1个月前

  有人想高位出手吧？

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• 花里头话里头 1个月前

  涨停赚了十几万 下午吐出去了

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• 想换揽月的围观车主 1个月前

  上午长安涨停了

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• 顺时针对 1个月前

  长安这是要涨到100吗

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• 莱因巴雷尔 1个月前

  不会算数吗？

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• 熊猫中华犬 1个月前

  长安这几年发展势头有点猛哦，不管外观设计，还是销量都很不错

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• Abner蔡立坤 1个月前

  不知情这个回答很巧妙

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• 闲逛闲逛1231213 1个月前

  入股了也好，就成了自家东西了，用起来也不怕没灵魂了。上汽要不也投300多亿玩玩儿？

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• 云中马步 1个月前

  长安确实是在这波新能源大潮中积极进极，思维方式转变很快

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