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海事事故严悬:运载近500辆电动汽车的船只突发大火,远洋海运难题待解

据路透社及欧洲汽车新闻最新报道,一艘隶属于日本航运公司K Line的运输船在荷兰附近海域起火,载有数千辆汽车。据该公司发言人透露,这艘名为“弗里曼特尔公路号”的运输船上共载有3783辆汽车,其中包括498辆电动汽车。这一数据远远高于此前美联社报道的25辆电动汽车。然而,该发言人拒绝透露具体的汽车品牌信息。

宝马和奔驰先前表示,在这艘货船上有自家品牌的汽车。两家车企透露,船上装载了数百辆宝马和MINI品牌汽车,还有约300辆奔驰品牌汽车。而Stellantis、雷诺、日产和福特的发言人则表示,船上没有各自品牌的汽车。丰田方面也表示,船上不太可能有自家汽车。至于大众和特斯拉,前者正在主动调查中,而后者则没有回应。

据Allianz Global Corporate&Specialty保险公司发布的报告显示,2022年共发生了209起船舶起火事故,同比2021年增长了17%,这也是过去十年中最高的数字。其中,有13起起火事故发生在汽车运输过程中,但涉及电动汽车的具体数量尚不清楚。欧洲海事安全局在今年3月发布的报告中指出,“大部分火灾事故的主要货物类型包括锂离子电池”。

海事局官员和保险公司负责人表示,所有航运物流公司都在努力应对电动汽车锂离子电池的燃烧风险,但目前海运业的技术还未能及时跟上。

报道指出,不论起火原因是否与电动汽车电池有关,这场大火很可能需要多日才能被扑灭。相比汽柴油,锂电池燃烧的温度更高、持续时间更长,并且更难以扑灭。有时候,锂电池的火焰在熄灭后几个小时甚至几天后会重新燃烧。

路透社还报道称,国际海事组织计划明年评估针对运输电动汽车船舶的新措施,包括船上可用灭火器的类型和运输电动汽车的电池电量限制等。这样的措施将为海上安全制定新的法规。

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蒋言详 投稿者
一枚车坛四千年美女评论员
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