三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
据路透社及欧洲汽车新闻最新报道,一艘隶属于日本航运公司K Line的运输船在荷兰附近海域起火,载有数千辆汽车。据该公司发言人透露,这艘名为“弗里曼特尔公路号”的运输船上共载有3783辆汽车,其中包括498辆电动汽车。这一数据远远高于此前美联社报道的25辆电动汽车。然而,该发言人拒绝透露具体的汽车品牌信息。
宝马和奔驰先前表示,在这艘货船上有自家品牌的汽车。两家车企透露,船上装载了数百辆宝马和MINI品牌汽车,还有约300辆奔驰品牌汽车。而Stellantis、雷诺、日产和福特的发言人则表示,船上没有各自品牌的汽车。丰田方面也表示,船上不太可能有自家汽车。至于大众和特斯拉,前者正在主动调查中,而后者则没有回应。
据Allianz Global Corporate&Specialty保险公司发布的报告显示,2022年共发生了209起船舶起火事故,同比2021年增长了17%,这也是过去十年中最高的数字。其中,有13起起火事故发生在汽车运输过程中,但涉及电动汽车的具体数量尚不清楚。欧洲海事安全局在今年3月发布的报告中指出,“大部分火灾事故的主要货物类型包括锂离子电池”。
海事局官员和保险公司负责人表示,所有航运物流公司都在努力应对电动汽车锂离子电池的燃烧风险,但目前海运业的技术还未能及时跟上。
报道指出,不论起火原因是否与电动汽车电池有关,这场大火很可能需要多日才能被扑灭。相比汽柴油,锂电池燃烧的温度更高、持续时间更长,并且更难以扑灭。有时候,锂电池的火焰在熄灭后几个小时甚至几天后会重新燃烧。
路透社还报道称,国际海事组织计划明年评估针对运输电动汽车船舶的新措施,包括船上可用灭火器的类型和运输电动汽车的电池电量限制等。这样的措施将为海上安全制定新的法规。
一看就是船长不会开船,把电池都摇吐了,才冒烟着火的。
肯定是轮船的问题,电动车不背这个锅
胡说,新能源很安全,油车才不安全
比亚迪在这船上
想想为什么锂电产品不能托运
不可能,绝对不可能,电动汽车不可能出现在船上的,电动汽车出口都是靠飞机运送的。
不是吧 电池除了怕冷怕热还怕晃?!等起火的原因搞清楚再下结论吧
不信谣,不传谣,电车很安全的
其实把电池和车分开运输,专门有运输电池的专业船只,这样风险就会小很多。
这么多油车,太危险了⚠️肯定是里边的电瓶起火了!
以后电动车海运把电池卸下来再运,到港以后再把电池装回去
电车车主表示看不到这种帖子
渤海汽渡,就明确禁止绿牌车登船
车卖不出去,只能卖保险公司了。
肯定是货轮自己的燃油起火了,怎么可能是车的问题呢
胡说 电动车起火概率远低于燃油车
原来电动车也晕船、呕吐。
都是外品牌的电车
有新闻说才23辆纯电车,不知道怎么回事
肯定是byd电动车害了船长(不要说我黑 这里是形容词 没涉及品牌)
真的六
只要没有国产新能源的事,爱烧几天烧几天
查明具体原因后记得推送一下,免得有人恶意带节奏
拉几百辆电动车把船给烧了,那真的亏大了。
过街老鼠
对 过街老鼠
老鼠屎,这特酿的污染和排放是油车多少倍?有毒物质又是多少倍?为什么都装瞎装看不到?
这都杂牌子,国内都是大牌子电池车
特斯拉肯定在船上。
这还不简单,保险上涨呗
电池电车分开卖,买了电车就得配电板,拉动消费