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江淮汽车上半年净利1.52亿元,注入补贴“输血”成主要原因?

江淮汽车发布2023年上半年度业绩快报,营业收入达224.54亿元,同比增长26.06%。归属于上市公司股东的净利润约1.52亿元,基本每股收益0.07元。相比去年同期的净利润亏损7.12亿元,江淮汽车今年首次实现盈利。

江淮汽车近年来连续亏损,从2017年以来已累计超过90亿元。扣除非经常性损益后的净利润在2018至2021年超过10亿元。

业绩预告显示,江淮汽车上半年实现扭亏为盈主要有两个原因。首先,出口业务持续增长,带来了规模和效益的双增长。2023年6月,江淮汽车出口1.42万辆,同比增长37.18%。上半年累计出口8.92万辆,同比增长82.98%。其中,乘用车产品出口5.2万辆,同比增长285%。商用车领域方面,星锐出口近8000辆,同比增长超过四倍;皮卡产品上半年出口1.3万辆,同比增长22%。

值得注意的是,江淮汽车今年上半年共获得4笔政府补贴,累计金额约4.85亿元,较去年同期增加约1.71亿元。截至7月31日,江淮汽车及子公司累计收到与收益相关的政府补贴2.1亿元。因此,江淮汽车的扭亏为盈主要依靠政府补贴。

上半年销量方面,江淮汽车累计销量27.88万辆,同比增长18.53%。商用车领域全系产品均实现正增长,上半年商用车销售11.63万辆,同比增长6.36%。纯电动乘用车方面,上半年累计销量为66854辆,同比下滑16.53%。

江淮汽车通过出口业务的发展和政府补贴的获得实现了上半年的盈利。尽管纯电动乘用车方面销量下滑,但商用车领域持续增长为公司业绩增长提供了支撑。

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