三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
特斯拉在中国上海的超级工厂已经下线第200万辆中国智造特斯拉整车。根据特斯拉的说法,第一个100万辆车用了33个月,而第二个100万辆仅用了13个月。目前,特斯拉上海超级工厂的自动化率达到了95%,零部件的本土化率也超过了95%。此外,在工厂内工作的99.9%都是中国员工。
最新数据显示,今年8月,特斯拉在中国的批发销量为84159辆,同比增长9.3%,环比增长30.9%。如果结合今年上半年的数据来看,在1到6月期间,特斯拉全球交付量达到了88.9万辆,而特斯拉中国的批发销量则达到了46.4万辆。这意味着特斯拉全球交付新车中约有50%来自于上海超级工厂。
特斯拉上海超级工厂于2019年1月7日正式开工,创造了特斯拉速度和上海速度的佳话,实现了开工、竣工、投产和上市的同年完成。该工厂作为特斯拉首个在美国以外的工厂,不仅对特斯拉在中国和全球市场的拓展具有重要的战略意义,而且推动了上海及周边地区乃至整个中国汽车产业链的升级创新。
今年5月底,特斯拉CEO马斯克亲自视察了上海超级工厂,并表示:“我要大声告诉全世界,特斯拉上海超级工厂不仅是世界上生产效率最高的工厂之一,生产出来的车也是全世界品质最好的车之一。”
在2023年中国国际服务贸易交易会上,特斯拉展出了新款Model 3。新车推出了标准续航焕新版和长续航四驱焕新版两款车型,售价分别为25.99万元和29.59万元,预计将在今年第四季度交付。
特斯拉中国总裁王昊在接受采访时透露,特斯拉上海超级工厂的供应链本地化率超过了95%。目前,该工厂与约360家本土一级供应商签约,其中约60家企业已经进入国际市场,并获得了其他国际汽车厂商的认可。
王昊还表示:“预计在不久的将来,我们将在上海新建储能超级工厂,该工厂的产品将主要用于出口。”
配件超95%本土化,员工99.9%为中国人,并且将60余家中国配件厂商推向国际市场,并且每个月出口几乎都排第一,但还是有很多人欲将其赶走为快。
零部件本土化率超95%难能可贵,要知道BBA核心零部件都是进口的,利润大头都让德国赚了,买办当个组装厂
棒棒哒
伟大的企业
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