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通用汽车董事长访华,携嘉奖之旗为中美汽车合作注入强心剂?

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉一行到访上海,这是继福特汽车首席执行官吉姆·法利后,今年第二位来到中国的老牌美系车企掌门人。玛丽·博拉表示,与上汽集团合作地十分重要,通用汽车将携手中国伙伴致力新能源汽车、智能网联汽车创新发展,在未来展示更多新品牌、新车型、新技术。

2017年,上汽通用汽车累计销量突破了1500万辆,但现如今,中国汽车市场正在经历着深刻变化,自主品牌势头正盛,合资品牌迎来转型关键期。跨国车企集团的高管们也频繁表态,要更加重视中国市场。宝马集团董事长齐普策直言:“中国是宝马集团最大的单一市场,也是最具战略意义的市场之一。”大众汽车乘用车品牌CEO托马斯·舍费尔则强调:“大众的指导原则是在中国全速发展,为中国市场服务。”

尽管福特汽车掌门人吉姆·法利坦言公司在中国的战略会发生改变,但玛丽·博拉强调了通用汽车在中国市场要继续加大在新能源、智能网联汽车领域与合作伙伴的创新发展。

回顾之前,通用汽车与上汽集团的合资合作协议签订于1995年,合资公司上汽通用于1997年正式成立。玛丽·博拉的此次表态表明上汽集团与通用汽车的合作将延长至2057年,这无疑是在当前“动荡”的环境下为中美汽车产业服下的一颗定心丸。

目前,在新能源和智能化领域,通用汽车一直都是传统跨国车企的领先者。上汽通用汽车已启用泛亚新能源试验大楼、广德电池安全试验室,并拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心已经全程参与到通用汽车奥特能电动车平台及相关车型的同步开发。到2025年,公司在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达到700亿元人民币。

今年也将会是上汽通用产品集中投放的一年,该公司旗下的凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版都已交付。别克首款奥特能平台车型别克E5上市,其也在业内率先喊出“油电同价”策略,别克的第二款奥特能车型别克E4也将在今年年中上市。据官方介绍,从2022年到2025年,上汽通用旗下三大品牌累计有10款奥特能平台纯电产品落地。在燃油车方面,别克全新君越已经上市,凯迪拉克多款车型亦将在5月份逐步上市。从2024年起,上汽通用还将推出新一代插电式混动和强混动技术,进一步丰富产品阵营。

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