从比亚迪宣布停止生产燃油车，专注于纯电动和插混式动力汽车业务开始，旗下新能源汽车得到了飞速发展，王朝系列和海洋系列双管齐发，在汽车界引起了不小的轰动，海豚作为海洋系列的首款车，在上市之初就赢得了消费者的喜爱，为后续推出的海鸥和海豹打下了坚实的粉丝基础。

纵观今年9月份汽车销量排行榜，比亚迪无疑是最大的赢家，虽然特斯拉Model Y销量最高，卖出41428台新车，但前五名中有三款车来自于比亚迪，海鸥作为海洋系列入门级车型，上市时间比较晚，凭借着亲民的价格，在面对其它竞品降价处理等手段，依旧从容不破，以傲人的成绩站稳脚跟，今天就一起来看看身材小巧的它有什么魔力吸引消费者购买。

海鸥是一款轴距为2500mm的小型车，与喜欢大空间国人理念相悖，而且座椅布局为2+2模式，承载力也很一般，那为什么从上市以来销量还能蹭蹭上涨呢？

首先，海鸥属于新能源汽车，利于环境保护，因此受到政策支持，在购买时可免去车船税和购置税，售价更低一些，7.38万元的起售价对于大部分用户来说符合心理预期，顶配版裸车价也仅仅为8.98万元，这样的定价可以说达到了油电同价，所以这是海鸥热卖的原因之一。

再者，海鸥不用受到油价的制约，相同里程下用车成本明显低于燃油车，全系在动力方面搭载永磁/同步电动机，最大功率为55kW，账面参数不算优秀，但对于用车环境在城市的用户来说，已经足够了。小巧的车身开起来非常舒服，方向盘指向精准、好操控，反应灵敏提速也很快，而且电动机比发动机噪音小很多，车厢内静谧性不错，但需要注意的是，高速行驶阶段，胎噪和风噪还是能传递到车内。

其次，海鸥在续航方面有305km和405km两种车型，消费者可根据自己的预算和使用需求来选择，一般情况下，305km车型足以满足日常通勤，即使在没电的情况下，快充模式下，0.5小时就能从30%充至80%，不会耽误太多时间成本，如果存在续航焦虑的话，就选顶配版405km车型，相同路况下，续航里程更长一些，同样支持快慢两种充电形式，而且充电接口均分布在右侧翼子板处，使用起来较为方便，路上的充电桩也逐渐增多，充电很容易，如果家里有充电桩的话，就更方便了。

海鸥在内饰方面的配置也很丰富，中控台层次分明，深海蓝配色看上去很小清新，7英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸的中控屏有效提升内饰科技感，搭载DiLink智能网联系统，GPS导航、车联网以及OTA升级等多种主流功能均配备，达到了同级别主流。运动风格的仿皮座椅在同价位车型中档次感较高，虽然是一款4座车，但对于用来通勤代步或接送孩子上下学的用户，也完全够用。

最后，许多家庭购买海鸥来代步，并非只有这一辆车，他们宁愿多花点钱来选择稳定性和安全性更高的小型车而不是微型车，比亚迪也是抓住这个商机，从而推出亲民定价的代步车——海鸥。

总结：读完上文，相信你对比亚迪海鸥能够热卖的原因也有了一定的了解，除此之外，与比亚迪强大的品牌影响力也有很大关系，消费者在购车时非常看重品牌，所以出自于大厂的海鸥更值得信赖。海鸥虽然热卖，但我个人并不建议跟风购买，毕竟每个人用车环境不同，如果一家五口出去玩儿的话，海鸥并不能满足需求，而且入门版车型前大灯采用卤素光源，太黑的地方几乎看不出开了远光，晚上开车要格外注意。

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