上汽大众携全新概念车亮相粤港澳大湾区车展 公布"油电同进"战略规划

在2025年粤港澳大湾区车展上，上汽大众展台成为焦点。品牌不仅带来了全球首发的ID. ERA概念车，还公布了途观L和途岳系列的最新销售政策。车展期间，上汽大众高层管理人员就品牌发展战略、产品规划等话题接受了媒体专访。

产品阵容方面，上汽大众营销事业执行总监李俊介绍，本次参展车型包括搭载大疆车载辅助驾驶系统的"Pro家族"全系车型，以及市场表现优异的途岳家族和朗逸等热销车型。特别值得关注的是品牌首款综合续航突破1000公里的增程式概念车ID. ERA，该车计划于2026年4月实现量产。

针对华南市场特点，李俊表示："广东、深圳等地的B级/C级增程式车型市场需求甚至超过上海。ID. ERA将成为我们开拓南方市场的战略车型。"这款概念车融合了德系工艺与中国智能技术，体现了上汽大众在合资2.0阶段的全新布局。

关于ID. ERA的技术亮点，上汽大众销售副总经理Fabio Stoelzel透露，量产车型将保持90%以上的概念车还原度。新车采用全新设计语言，搭载EA211增程器，并创新性地应用了Smart Surface智能交互系统。"这款车将德系机械性能与中国智能技术完美结合，将成为智能出行的标杆产品。"Fabio补充道。

在产品规划方面，上汽大众公布了2025年下半年新车投放计划：6月将推出ID.3 GTX套件款，8-9月将发布朗逸Pro和改款凌渡L。值得注意的是，新款凌渡L将提供EA888发动机的高性能版本。李俊强调："明年将是我们的产品大年，预计将有6款新能源车型陆续上市。"

面对当前市场价格竞争，李俊表达了上汽大众的立场："我们推行'一口价'政策，旨在建立透明、诚信的销售环境。消费者应该把精力放在产品体验上，而非价格谈判。"该政策实施后，经销商反馈积极，认为有助于提升服务质量。

关于技术路线选择，Fabio表示："我们观察到中国消费者对混动车型的持续需求。上汽大众将实施'全势能 更出众'战略，覆盖燃油、纯电、插混、增程全品类市场，满足不同用户需求。"

渠道建设方面，上汽大众计划2025年净增100家经销商。李俊介绍："我们调整了经销商考核体系，将50%的考核权重转向服务质量。同时保持合理库存水平，保障经销商现金流健康。"

服务升级是上汽大众今年的重点方向。品牌正在推进数字化服务体系建设，包括订单查询系统优化和售后透明化改革。"我们借鉴医疗行业经验，让车主像查看体检报告一样清晰了解车辆维保情况。"李俊举例说明。

针对"SUV for Everyone"产品理念，李俊解释："我们的SUV产品线覆盖8-30万元价格区间，满足不同消费群体的多样化需求。从途岳新锐到途昂Pro，形成了完整的产品矩阵。"

关于"油电同进"战略，李俊表示："我们预测到2030年燃油车占比可能不足30%，但上汽大众仍将持续投入燃油车研发。同时会将电动车的智能化技术逐步应用于燃油车型。"

在用户运营方面，上汽大众新设立了用户部门，加强直接沟通。Fabio通过社交媒体收集用户反馈，品牌APP也开通了直播等功能。"我们正在从传统销售模式向用户直联转型。"李俊强调。

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