三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
法拉第未来近日发布第三季度财务数据,报告期内公司运营亏损达到2.068亿美元。

据公司披露,亏损主要源于工程研发、人才储备、战略布局及制造资产价值调整等方面的持续投入。今年前九个月,经营活动现金支出为7920万美元,主要受到营运资金变动与FX平台产能爬坡影响。

在融资方面,1-9月融资活动现金流入达1.358亿美元,较去年同期5570万美元实现144%的大幅增长。这已是公司连续第六个季度实现融资收入超过经营支出。
产品进展方面,FX Super One车型已获得超11000份付费预订单,目前正在加州汉福德工厂进行试生产,预计年底前实现美国市场首台车辆下线。公司正积极推进FF 92与FX Super One的量产准备工作。

对于第四季度规划,公司将持续推进FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付工作,预计12月将再交付一台该车型。在供应链与产业化方面,公司计划推出首版制造管理系统,确保年内实现FX Super One首车下线,并计划在2025年12月举行Super One下线仪式。
此外,FX系列第二款车型FX 4预计将在11月洛杉矶车展期间首次展示其尾部设计渲染图。
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