三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
11 月 15 日,第二十二届广州国际汽车展览会盛大开幕。在本届车展中,奇瑞品牌营销中心总经理助理李志峰接受了采访,共同探讨车市动态与行业未来。
李志峰表示,此次首发亮相的猎风概念车搭载了奇瑞自研的鲲鹏固态电池,在零下 30 度环境下可实现续航 1500 公里。此外,还带来了全新的劲云概念车,这是一款 SMPV,区别于传统 MPV,兼顾所有品类优势,能实现使用场景的无限拓展,希望能让用户在车内既感受到家的舒适又享受旅行体验。
在介绍奇瑞参展阵容时,李志峰提到带来了风云 A8L,这是中级轿车混动标志性产品。今年 1 月已上市 A8,广州车展亮相的 A8L 有三个核心亮点,一是全新舒适体验,包括悬架、搭载芯片等,舒适性大幅提升;二是节能,奇瑞鲲鹏动力在混动方面表现出色,A8 满油满电实测续航 1935 公里,A8L 做了性能提升,双二时代油耗为 2 升,还准备挑战 2500 公里续航。还有猎风概念车和劲云概念车,此外还有奇瑞其他已上市产品。
对于奇瑞未来如何强化技术标签,李志峰称今年举行的全球创新大会提出要以技术奇瑞为核心,一直坚守技术底层逻辑。下一步计划是“6+1”,包括两个 C以及 ESG 可持续发展。还在全球规划了 300 多个瑶光实验室作为“点”,开阳实验室为“面”。且有方法推动更多技术应用到车上,打造更多品质好车。
关于 A8L 的车型定位和广州车展亮相的意义,李志峰指出 A8L 是中型混动家轿,不仅节能,性能也非常好。在天津做过高环测试,时速 200 左右绕高环跑性能没问题。奇瑞一直提倡安全,A8L 配备磐石车身等,组成安全性能,会成为混动家轿新标杆。
对于猎风概念车,李志峰介绍这是破圈性产品,是风云第一款猎装概念车,有全新设计理念突破,鲲鹏固态电池与整车性能结合,工程师测试零下 30 度能跑 1500 公里,是奇瑞在破圈产品上的重大突破。对于奇瑞 MPV 产品的优势,李志峰表示劲云想打造新的品类,兼顾所有优势实现使用场景无限拓展,研发时考虑了用户场景,克服了很大研发难度,目前取得很大成功。
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