在2025年慕尼黑国际车展上，大众汽车正式发布了全新一代T-ROC车型。这款新车作为该车系的第二代产品，在车身尺寸和动力系统方面均有显著升级。据悉，新车将提供1.5eTSI和2.0eTSI两种轻混动力版本，并已在德国市场启动预售。其中1.5eTSI车型的起售价为30845欧元，预计将于今年11月率先在海外市场上市。

新一代T-ROC基于MQB Evo平台打造，与新款高尔夫共享技术架构。外观方面采用了大众最新的家族式设计语言，前脸配备与ID.系列相似的LED大灯组，并通过灯带连接中央可发光车标。新车还提供IQ.LIGHT LED矩阵大灯作为选装配置。前包围与大尺寸进气格栅融为一体，内部采用蜂窝状结构设计。

从车身侧面来看，新车保留了现款车型标志性的倾斜C柱设计，同时增大了尾窗的倾斜角度。车辆配备了传统车门把手、车顶行李架以及后排隐私玻璃。据大众官方透露，新一代T-ROC的车身长度增加了12厘米，这将为车内带来更宽敞的乘坐空间。作为对比，目前国内在售的一汽-大众探歌车身尺寸为4336/1819/1592毫米，轴距为2680毫米。

车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，中间集成可发光车标。其他设计元素包括黑色后扰流板、高位刹车灯和隐藏式排气布局。新车提供六种车身颜色选择：纯白、金丝雀黄、狼灰金属漆、火焰红金属漆、天蓝色金属漆和金刚黑金属漆，同时还可选配纯黑车顶的双色车身方案。

内饰方面，新一代T-ROC采用了与新款Tiguan和高尔夫相似的设计布局。配备13英寸中控显示屏和HUD抬头显示系统，搭载最新版本的信息娱乐系统。值得注意的是，新车取消了方向盘两侧的触控按钮，回归实体按键设计，而空调控制仍采用触摸滑块方式。中央通道区域配备手机无线充电装置和驾驶模式选择旋钮。

新车在德国市场提供Trend、Life、Style和R-Line四种配置版本。其中Style车型首次配备了具有按摩功能和14向电动调节的ergoActive座椅。在驾驶辅助系统方面，新车将搭载Travel Assist自动变道辅助、Park Assist Pro泊车辅助以及开门预警等功能。

动力系统方面，欧洲市场销售的新一代T-ROC全系标配48伏轻混系统。1.5eTSI前驱车型提供两种功率调校，最大功率分别为110千瓦；2.0eTSI四驱车型配备4MOTION全轮驱动系统，具体功率参数尚未公布。所有车型均匹配7速双离合变速箱。此外，大众还计划在未来推出更高性能的T-ROC R版本。

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大众T-ROC系列最初于2017年推出第一代产品，随后由一汽-大众引入国产，国产版车型对轴距进行了加长，并命名为"探歌"。2021年，海外版车型进行了中期改款，而国产版探歌则采用了差异化的贯穿式尾灯设计。本次发布的新车为该系列的第二代车型。

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