三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
福特在海外市场推出了福特Mach-E GT车型的动力升级软件,售价为995美元。购买该软件后,车辆将提升135牛·米的峰值扭矩,加速能力也随之提升。该软件可通过优化后动力系统热管理和动力控制算法,解锁135牛·米的额外扭矩,使峰值扭矩从814牛·米提升至949牛·米。峰值扭矩提升后,Mach-E GT的加速能力也得到明显提升,0-60英里/小时加速时间从3.8秒缩短至3.3秒。此外,四分之一英里加速时间也从12.4秒缩短至11.8秒。该软件售价约为7105元人民币。
据了解,2024款福特电马GT版和GT风暴版在国内市场都是纯电动中型SUV,搭载了前/后双电机四驱系统,系统总功率为359千瓦,系统总扭矩为860牛·米,官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.57秒。这两款车型均匹配容量80.3千瓦时的三元锂电池,CLTC工况下的续航里程为504公里。
此外,奔驰曾在2022年针对EQE和EQS车型推出过动力升级付费软件,特斯拉在美国市场推出过Model Y的付费解锁续航里程的服务,smart也针对精灵#1车型开启了“付费订阅”或者称为“加价选装”服务。这些付费解锁车辆功能的升级软件可能在将来成为带有OTA功能车辆的普遍做法。
尽管福特目前仅在海外市场推出该软件,但是如果福特在国内市场也推出了同样的付费软件,用户会购买吗?欢迎在评论区一起讨论。
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